協榮村村民德吉等人在中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路建設工地挖土砌擋墻。通訊員王荃荃攝

前一晚下雪了，嘎拉山頭雪霧茫茫，白色的山尖在云霧繚繞中時隱時現，仿若仙境一般。4月8日一大早，天氣雖然有點冷，但德吉還是像往常一樣喊上同伴，騎上電動車，哼著小曲干活去了。

5分鐘后，德吉和伙伴們就到達目的地——中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路曲水分公司（以下簡稱拉林鐵路曲水分公司）。為積極響應國家脫貧攻堅政策，公司決定在曲水縣才納鄉協榮村就地招收勞務工，來做打地基、理平地、砌墻等一些工地零活，帶領他們增收致富。

德吉曾是協榮村婦女主任，會說普通話，所以一些項目負責人總是先聯系到她，讓她幫忙在村里發布“招聘信息”，再帶領愿意打工的村民一起干活。由于經常充當項目組和村民之間的牽線人，大家便親切地稱她為“女包工頭”。

這次，拉林鐵路曲水分公司項目組也是在“女包工頭”德吉的幫助下，在協榮村招收了30多名勞務工。“這里工資高，公司也會按時發工資，我們都喜歡在這兒干活。”德吉一邊干活一邊說。

身材結實的德吉干起活來一點兒都不輸男人，搬石頭、墊土樣樣能干。她的臉上沁出了細細的汗水，她用袖口拭了拭，繼續干起了活。10多個人一起搬石頭、挖土、砌墻，工地上一派熱火朝天的景象。不一會兒，擋墻就砌到了1米多長。

“他們干活非常仔細，這種擋墻砌得非常牢固、美觀。”拉林鐵路曲水分公司項目經理陳謙滿意地說。

德吉臉上總是掛著笑容，她說從去年10月份開始，就在這兒打工了，加上老公也在這個工地跑運輸，他們一個月就有一萬多塊錢的收入。“我們掙錢供孩子讀書，我女兒在吉林上大學，今年開學時我給她買了機票，除了學費，每個月打1000元到2000元的生活費。”說起女兒，德吉顯得幸福滿滿，她說女兒也很關心他們，每天晚上都和她視頻聊天。

德吉和全村近一半有勞動能力的鄉親們每天在家門口的工地上打工、掙錢，收入越來越多，日子越過越好。一些村民買了裝載機、運輸車，休工的時候就停放在自家的院子里，給村里增添了一派新時代的勃勃生機。同時，村民們還期盼著，這條他們參建鐵路早日建成通車，為大家增收致富。“拉林鐵路開通后，我就開一家商店。”德吉這樣盤算著。

拉林鐵路是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段，全長433公里，與拉日鐵路共線近33公里，新建里程400公里，設計時速160km/h，是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。

中鐵十一局集團拉林鐵路工程指揮部黨工委書記黃云海表示，拉林鐵路的建設對改善區域鐵路網布局、連接西藏與川渝經濟圈和長江經濟帶、促進沿線經濟發展和新型城鎮建設等方面都具有重要意義，將進一步加快老少邊窮地區脫貧攻堅步伐，促進我國東西部經濟協調發展。

據介紹，拉林鐵路曲水分公司承擔著川藏鐵路拉薩至林芝段442852根軌枕生產任務，公司所在地海拔為3658米，是目前橋梁公司地處海拔最高的項目。自2017年6月建廠以來，建設者戰嚴寒、抗缺氧，克服重重困難，工程進展順利，目前已經進入收尾階段。土建工程將在4月30日前完成，設備安裝將在5月30日前完成，按照設備安裝計劃，在5月下旬，可以達到設備試運行的條件。（記者王菲 通訊員王荃荃）