福利一：打通“斷頭路”，跨省交通更順暢

基礎設施的互聯互通是民之所望。長三角地區主要領導座談會發布的成果顯示，目前三省一市已落實打通省際斷頭路第一批17個項目，今明兩年全面開工。

“路通了比什么都重要。”網民“核桃小王子”說，滬蘇交界處的路況比較差，期待兩地盡快把路打通。

部分打通工程已經啟動。連接上海青浦和江蘇昆山的盈淀路改建工程5月底實現結構貫通,并計劃在9月通車。上海交通委表示，今年計劃推進9個省界斷頭路項目建設,在高速公路和國道骨干網絡總體穩定的基礎上,進一步實現與江浙兩省的無縫對接。

福利二：軌道交通跨省跑 ,一部手機“掃”四城地鐵

上海軌道交通11號線是全國第一條跨省的地鐵線路。目前，11號線有3座車站位于江蘇昆山，昆山居民僅用10分鐘即可到達上海嘉定區的安亭鎮，并通過四通八達的地鐵網絡快速抵達上海的交通樞紐和熱門商圈。

11號線安亭站站長秦立群說，很多人家住昆山花橋，每天去上海市區上班。目前安亭站的客流量為日均30至40萬人次。隨著長三角更高質量一體化發展，11號線的客流量預計會繼續上升。

“地鐵雖然方便，但不可能無限延伸到任何地方。”螞蟻金服副總裁鄒亮表示，運用移動支付技術，支付寶與上海地鐵、南京地鐵、杭州地鐵、合肥地鐵簽訂了合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，建設區域一體化結算平臺, 實現手機掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

目前，上海地鐵已全線支持用大都會App綁定支付寶后掃碼過閘。鄒亮表示，最快在今年年底，四個城市的老百姓去對方的城市坐地鐵，不需要反復買卡、安裝新的App，只要用自己城市的乘車碼，就能在四地掃碼進站。

福利三：5G先試先用，網絡快到“飛起”

長三角地區主要領導座談會發布的成果顯示，三省一市正在積極謀劃制定5G先試先用行動，在長三角率先布局5G網絡建設，開展綜合應用示范，以新一代信息基礎設施建設引領長三角數字經濟發展。

為迎接首屆中國國際進口博覽會的到來,中國電信已經與上海的虹橋商務區簽約共建“5G示范商務區”,將在11月舉行的進口博覽會上展示基于5G網絡的創新業務應用。根據運營商發布的技術標準，5G的傳輸速率比4G高出數十倍，未來應用場景十分豐富。比如，上海的名醫專家，可通過5G傳輸和醫療VR技術，為全國各地的病人開展遠程診斷。

福利四：異地就醫、異地養老更輕松

“積極研究探索急診和部分門診實現異地就醫直接結算的可行性，實施民生檔案‘異地查檔、便民服務’等項目。” 長三角地區主要領導座談會提出，將旅游、體育、養老等人民群眾關心的合作事項納入《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》。

對于浙江省嘉善縣的居民來說，“找上海醫生看病”已不再是新鮮事。統計顯示，嘉善每年在上海的異地住院就醫人員達4000余人。通過和部分上海醫療機構的聯網結算，異地就醫的患者省去了“墊資”“跑腿”的煩惱。

“人口老齡化是長三角共同面對的大問題。”上海社科院城市與人口發展研究所所長朱建江說，異地養老正在成為一種趨勢。這包括老人隨兒女遷移流動而進行的異地養老，以及老人根據價格、環境等因素選擇的異地養老等。比如，山清水秀的浙江安吉、長興，已成為很多上海老人向往的養老地。

為方便異地養老,近日上海、江蘇、浙江、安徽四地民政部門共同表示，研究建立養老服務補貼異地結算機制。共建“敬老卡聯盟”，方便老年人共享優待和服務資源。

福利五：共建世界級產業群，家門口就有“高精尖”就業崗位

長三角地區主要領導座談會提出，要以建設世界級產業集群為目標，優化重點產業布局，推動產業鏈深度融合。共同推動云計算、大數據、物聯網、人工智能等技術創新，攜手把長三角地區打造成為全球數字經濟發展高地。

也就是說，像電動汽車、人工智能這些“高大上”的行業，三省一市根據不同的定位，進行分工。未來在你的家門口，就可能有“高精尖”的就業機會。

以電動汽車為例，兩家互聯網造車公司蔚來汽車和威馬汽車，總部都在上海。與此同時，兩家公司均在長三角區域內開展布局：蔚來汽車的合作生產方位于安徽，威馬汽車的生產基地位于浙江。

產業的梯度布局，會帶來人才的流動。在前期對接的基礎上，2018年三省一市將通過推進人才互認共享、社會保障互聯互通、和諧勞動關系等方式，共同促進長三角地區人力資源的有效流動和優化配置，提升公共服務便利化水平。