7月18日7時(shí)12分,總第1346列中歐班列(鄭州)滿載著1681噸貨物從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站出發(fā)駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。

5年前,正是這趟班列的順利開行讓不沿邊、不靠海的河南與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)緊密相連。2013年7月18日,首趟中歐班列(鄭州)正式開行,全年開行13班,這是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列。隨著中歐班列在全國(guó)遍地開花,“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng),從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2014年中歐班列(鄭州)全年開行78班,2015年全年開行97班,2016年全年開行137班,2017年開行501班……中歐班列(鄭州)從每周“單趟對(duì)開”到“八去八回”,成為河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺(tái)。

今年5月18日,中歐班列(鄭州)支線中亞班列(鄭州—塔什干)正式開通,這標(biāo)志著河南“陸上絲路”的“大家族”中又多了一名新成員。除此之外,今年還將開發(fā)中歐班列(鄭州)南歐和北歐的新線路,打造“數(shù)字班列”,力爭(zhēng)開行650班以上。

5年來(lái),中歐班列(鄭州)助推河南進(jìn)出口口岸功能更豐富。在國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立“鄭州鐵路一類口岸”之后,河南又先后取得了“進(jìn)口肉類口岸”“全國(guó)郵政第四口岸”“汽車整車進(jìn)口口岸”“進(jìn)口糧食口岸”等功能性口岸,鄭州也成為內(nèi)陸地區(qū)功能性口岸最多的城市。

中歐班列的運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)上萬(wàn)公里,這么長(zhǎng)的旅途,如何才能保證運(yùn)輸安全與效率?圃田車站調(diào)車長(zhǎng)劉奇說(shuō):“中歐班列比普通貨運(yùn)列車速度快、路程遠(yuǎn),調(diào)車作業(yè)作為中歐班列的頭道工序,每次編組時(shí),我們都格外認(rèn)真,確保萬(wàn)里之行萬(wàn)無(wú)一失。”

每月1班“起步”到每周8班“快跑”,從時(shí)速80公里到120公里,從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域,從最初18天到如今最快12天即可抵達(dá)目的地,中歐班列(鄭州)運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械等1300余種,河南省外的貨物運(yùn)量占到了80%,班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站,全程10245公里,覆蓋境外24個(gè)國(guó)家126個(gè)城市。通過(guò)高頻率的中歐班列和完備的國(guó)際陸港,鄭州擁有了連接海外的便利大通道和口岸。

中歐班列(鄭州)受熱捧的根本原因,并不只是因?yàn)楫a(chǎn)品本身,更在于它所承載的共商共建共享的全球治理理念。隨著班列拉動(dòng)的“一帶一路”朋友圈不斷擴(kuò)大,沿線國(guó)家人民群眾的獲得感實(shí)實(shí)在在。在俄羅斯世界杯期間,來(lái)自德國(guó)的克雷斯頓小麥啤酒以及桶裝艾博黑啤酒銷量大增。在鄭歐商城線下體驗(yàn)中心記者看到,白俄羅斯牛奶、法國(guó)紅酒、德國(guó)鍋具、奶粉以及波蘭餅干、西班牙橄欖油等搶手“海淘貨”供不應(yīng)求,全程貨源直采、冷鏈運(yùn)輸,保證了質(zhì)量可控,銷售平價(jià),讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅恕耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)帶來(lái)的實(shí)惠。

以運(yùn)帶貿(mào),以貿(mào)促運(yùn),立足河南打造“網(wǎng)上絲綢之路”,實(shí)施“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略,創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)銷售模式,建立依托班列的“班列購(gòu)”電商平臺(tái)和線下實(shí)體展銷體驗(yàn)中心,引進(jìn)省內(nèi)外企業(yè)入駐,進(jìn)出口貨物可謂琳瑯滿目,“線上+線下”銷售模式,在一定程度上保障了回程中歐班列(鄭州)趟趟“爆倉(cāng)”運(yùn)行。截至目前,班列貨物覆蓋省內(nèi)丹尼斯、北京華聯(lián)等300余家大型商超和120多家直營(yíng)店,今年前6個(gè)月,線上線下總銷售額達(dá)到5000萬(wàn)元人民幣。

遵循共商共建共享原則形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。連接中歐,造福沿線,中歐班列(鄭州)作為中原地區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)的有力載體,正成為振興區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。