服務費用收取廣為詬病

“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。”瓜子二手車的廣告語令人耳熟能詳。但該廣告語卻也讓人疑惑：不賺差價平臺如何賺錢？

事實上，傳統二手車市場盈利靠的就是賺差價，而二手車電商關注的是汽車金融、保險等后市場服務。而在現階段，二手車電商還需要靠收取交易服務費來維持生計。

以瓜子二手車為例，該平臺收取車價4%的服務費，買家可享受到相關質保和過戶前的復檢。平臺也規定了服務費的最低消費。

近日，有媒體質疑瓜子二手車“包賣”服務，這種號稱為了優化客戶體驗、可以集中看車的C2C模式，其實是平臺從個人手中收車銷售，賺取高額服務費，同時還有中間商在平臺上買賣車輛。

上述報道稱，瓜子網“保賣”車要收賣家車價2%服務費，收買家4%服務費、過戶費700元上下、GPS安裝費約1000元；“保賣”車上架7天內成交必須通過瓜子網辦貸款，還要收車款2%的貸款服務費，貸款3年還要收相當于車款3%的金融返利，還沒算強制性購買保險，這加起來至少10%的利潤。

有律師分析，在這種“保賣”行為中，買賣雙方并非直接面議價格，而是分別與瓜子網簽訂合同，且看不到對方的合同，中間不透明；瓜子網收取雙方多種費用并從中盈利，這些費用有些是消費者不能自主選擇的。因此，瓜子在廣告中的具體承諾與實際履行情況發生背離。

記者注意到，瓜子二手車之所以一直宣稱“沒有中間商賺差價”，其定位為平臺“僅為信息發布平臺”，其交易模式為賣家與買家的直接交易。然而，在相關案例中，瓜子均被法院認定為“有資質的中介公司，系合同居間服務方”。

在天津市武清區人民法院審理的一起案件中，原告王某想通過電商平臺異地購車，瓜子二手車工作人員保證能夠遷至外省市過戶。當王某繳納服務費和保證金后，車輛無法遷至外省辦理過戶手續。王某繳納的保證金賠償給賣家，但瓜子卻拒絕返還買家繳納的服務費。

法院認為，被告瓜子公司系有資質的中介公司，系合同居間服務方，所服務的買賣車輛因政策原因不能過戶到河南省，致使車輛買賣合同無法履行，未促成二手車買賣合同成立，合同目的不能實現，瓜子公司依據二手車買賣合同所得居間服務費，依據合同法規定不得要求支付報酬，故應予返還服務費。

此外，有買家反映，在瓜子上經常會買到二手車行的車，這樣已和傳統二手車市場交易無異。媒體調查發現，除了平臺自己收車來賣，瓜子網有員工還將一些優質二手車源直接賣給了二手車商，一些二手車商也通過瓜子網銷售車輛。

瓜子的這一問題一直被業內詬病：車商既可從平臺上購入車輛，又可賣給個人消費者，因此，不能說瓜子平臺上沒有中間商。對此，瓜子回應表示，車商掛車銷售是平臺抵制的，企業一直都在嚴查嚴懲，這種情況是行業發展中的階段性問題。

據悉，今年4月，北京市工商局豐臺分局就因廣告“賣家最高多賣20%”等表述“表示不清楚、不明白”，處罰瓜子網母公司車好多舊機動車經紀(北京)有限公司30萬元。

刷單拆單涉嫌虛假宣傳

2017年11月，因認為瓜子二手車在各大網絡平臺廣告中宣傳其“遙遙領先”“全國領先”“每天超過百萬人瀏覽”等用語不實，對交易者產生誤導，此舉為不正當競爭行為，人人車將瓜子二手車告上法庭，要求瓜子二手車立即停止不正當競爭行為、賠禮道歉并賠償經濟損失1億元。

業內人士認為，瓜子二手車之所以宣稱“遙遙領先”“全國領先”“每天超過百萬人瀏覽”，目的正是顯示市場份額大和成交數據多，借此吸引投資人。

有媒體報道，為了做大成交額，一些二手車電商平臺甚至惡意刷單、數據造假。有知情者爆料，安徽合肥市場上二手車電商刷單情況嚴重，經銷商近期根本沒有成交量，卻不斷收到來自人人車平臺發送的成功向人人車支付居間服務費用幾百元不等，以及邀請對剛剛陪同看車的某某銷售的服務進行評價的各種短信消息。

這名知情者表示，上述現象說明平臺刷單、拆單問題嚴重。這些行為均為平臺銷售人員所為，或將車輛信息更改為交易成功、待看車狀態，或者找兩個手機號作為買家和賣家捏造數據單。

之所以要刷單、拆單、做大交易量，是因為這對平臺銷售人員，城市主管人員以及平臺總部都有好處，銷售人員借此掙得提成，平臺可以借此快速提升交易規模，得到投資人以獲取新的融資，幾方心知肚明，平臺甚至鼓勵這種行為。

在內虛假做大交易量，在外模糊服務標準、收費項目，出現問題后難以履行責任，或者通過事先“霸王條款”規避責任，或者讓消費者去起訴原車主，直接逃避責任……二手車電商出現種種亂象，根源在于作為新生事物還沒有一個有序、健康的互聯網二手車交易市場，急需加強行業自律和相關部門監管。

目前，對于二手車電商平臺的資格認證、質量監控、事后追責等細化制度尚未完全建立，業內呼吁針對二手車市場具有小、散、亂的特點，盡快建立和完善相應監管制度，探索建立可查可控的誠信交易體系。

“我們國家有關二手車相應的法律和法規太少，要改善這種狀況要加強監管體系，相關政府部門要發揮作用，對其進行嚴厲的懲處。”中國消費者權益保護法學研究會副秘書長郝慶豐表示。

有專家建議，要借助信息技術增加透明度，既要健全二手車交易制度，建立一個全國統一的二手車質量追溯體系，強化對二手車質量的監控，相關信息向消費者公開，避免消費者與電商平臺之間的信息不對稱；又要加大監管部門對企業廣告打擦邊球的行為的處罰，督促企業對消費者履行信息披露義務，全面尊重消費者的知情權、選擇權、公平交易權、安全保障權，維護消費者權益。