新機場線一期全長41.4公里，途經豐臺、大興兩區。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站，全線車站均可實現換乘。

新機場線指揮辦公室主管工程師 劉宏濤：北京新機場線一期工程土建工程總體完成93%，現在整個新機場線已經全面實現鋪軌，全線鋪軌工作現在大約完成75%左右。

畫面中的這輛新車就是不久后將投入使用的新機場線列車，設計時速達160公里，是目前全國速度最快的地鐵列車。它區別于以往的傳統車型，既涵蓋了鐵路動車高速的性能，又兼顧了地鐵列車站間間隔短，可以頻繁停靠、發車的設計特點。同時，這輛車還具備實現全自動駕駛的條件。

據了解，新機場線與新機場高速公路、京雄高鐵形成了獨特的共走廊模式，共廊全長約17公里，共廊段的夾縫空間總面積約1700畝，未來將被打造成為林廊連貫、層次豐富、生態共生的綠色軸帶，形成“三季有花、四季常綠”的共走綠廊。它不僅是旅客乘坐新機場線抵達北京大興國際機場的必經之路，還將成為串聯北京南北向景觀帶的重要組成部分，旅客今后搭乘新機場線時將有“穿過森林去機場”的美好體驗。

按照計劃，未來，新機場線還將從草橋站繼續向北延伸至麗澤商務區，設置航空服務樓。屆時，乘客在麗澤商務區乘車時便可享受到值機、行李托運等服務。