北京大興國際機場已于9月25日正式通航，作為目前國內最新的機場，大興國際機場包攬了多項世界之最——世界規模最大單體航站樓、世界施工難度最高航站樓、世界最大隔震支座航站樓、世界最大無結構縫一體化航站樓。

除了“大”以外，大興機場的設計有著諸多亮點。比如：“海關+安檢，一次過檢”的出境方式，人臉識別、紅外測溫等多臺“黑科技”設備的入境檢驗方式，即將建成的包括軌道交通、城際鐵路、高速公路在內的“五縱兩橫”交通網絡……

在大興機場的諸多優秀設計中，讓人感受到人文關懷的細節，要屬機場5層設立的“親友送別層”了。

“親友送別層”長什么樣？大興國際機場的航站樓5層是一個綜合商業服務區，下方則是國際出發區域，送行人員從該區域可以目送已經通過安檢的親友登機。不少旅客表示這個設計很人性化、充滿了溫度，甚至有旅客稱在這里將會發生許多動人的愛情故事。

資料來源：中國民航網、央視新聞、財經網

一抬頭，藍天白云和飛機，再見或許不知何年何月。機場正是見證無數次離別的地點，最需要考慮這方面的人性需要。

好好道別，才能更好地開始。對于即將出境去遠方的人們，在通過海關和安檢后，與前來送行的親友揮手道別，會是一番別樣的灑淚體驗。而對于前來送別的親友來說，送行之路不再止于安檢口前，可以在“送別層”繼續目送旅客的背影，直至最后登機離開，這樣的設計讓人倍感溫暖。

建筑設計的成功不只體現在是否宏偉壯觀上，還體現在人性化和便捷的細節之處。

大興機場的正式通航減輕了首都機場的負擔，作為新的國門，其配套設施如何，影響著人們對于北京乃至中國的公共服務水準的直觀感受。

宏偉壯觀、高科技，又體現著人文關懷，這是大興機場致力于打造的中國服務“第一印象”。

“送別層”中體現的人文關懷，不僅讓送別旅客感受到機場的溫暖，還起到疏解乘客流量壓力、優化機場人流分布結構的作用。

以往，送行的親友往往停留于安檢口，在旅客安檢之前進行話別，使得安檢口的人流量過大，不免妨礙旅客的正常通行。有了“送別層”，送行親友的目送時間得以延長的同時，安檢口的人流量也得以減緩，可以說是一舉兩得。

城市需要更精細化的公共服務，在細節中提升公共服務能力，人們也可在現代化的公共服務細節中感受到城市的人文溫度和發展速度，這樣的變化是人們喜聞樂見的。

大興機場很大，卻處處體現智能和人性化，它既是現代化的，也是溫暖的。