扶貧先扶志，扶貧必扶智。舟山市堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的決策部署，積極深化與四川達州開展東西部對口扶貧協(xié)作，聚焦海洋特色，找準互利合作切入點，創(chuàng)新推出“東西部勞務(wù)協(xié)作2+1扶貧機制”，開創(chuàng)了東西部扶貧協(xié)作的一條有效渠道，共同破譯了一本攜手小康的幸福“密碼”，該項工作也被國家人社部評為“2019年人社扶貧典型事例”。

技能提升+訂單就業(yè)

首創(chuàng)“2+1”扶貧機制

這一年，成為影響王俊國一生的一次拐點。去年11月，他還是一名四川省宣漢職業(yè)中專的學(xué)生，得知學(xué)校與舟山有合作后，選擇來到舟山，成為首批“2+1”機電班的30名學(xué)生之一。現(xiàn)在，他已進入舟山英海豐船舶工程有限公司工作，并迅速成長為車間見習(xí)主管，目前月薪已達7000余元。

“現(xiàn)在，我有了一份穩(wěn)定的工作和收入，每個月都能寄錢回家，也能為家里減輕些負擔(dān)。等兩個月考核期過后，我就能正式成為車間主管，到時候薪水就能過萬。”王俊國的自豪發(fā)自內(nèi)心，當初他抱著試試看的心態(tài)選擇來到舟山，想不到給自己的人生帶來了一份意外的驚喜。

王俊國的成功并非個例，在首批“2+1”機電30名學(xué)員中，除了一部分選擇繼續(xù)升學(xué)外，其余都已進入企業(yè)工作，平均月薪達到5000元以上。而這，正是舟山市人力社保部門創(chuàng)新實施“2+1”扶貧機制帶來的切實成效。

今年初，舟達兩地成功簽署《東西部扶貧勞務(wù)協(xié)作暨職業(yè)教育與就業(yè)培訓(xùn)合作協(xié)議》，全面啟動“東西部勞務(wù)協(xié)作2+1扶貧機制”，即達州地區(qū)職業(yè)院校的學(xué)生先在本地學(xué)習(xí)2年，第3年再選派部分到舟山培訓(xùn)實習(xí)并推薦到訂單企業(yè)實現(xiàn)就業(yè)。學(xué)生在舟山培訓(xùn)期間的食宿費、培訓(xùn)費、生活費等，全部由政府買單，在企業(yè)頂崗實習(xí)期間的食宿費由企業(yè)全額保障，并提供一定的頂崗實習(xí)工資。

“截至目前，我們已經(jīng)開辦了2期‘2+1’機電班，一共接收了70個達州來的學(xué)生，其中第1期30人已經(jīng)全部安排到訂單企業(yè)就業(yè)。從各方面反饋情況來看，這些學(xué)生適崗性都很強，都很能吃苦，企業(yè)也很滿意。”舟山職業(yè)技術(shù)學(xué)校老師張賽芬提起這些學(xué)生們，如數(shù)家珍。

張賽芬是全國優(yōu)秀班主任、全國最美教師，也是“2+1”機電班的班主任。為了保障這些達州來的孩子們能更好地在舟山學(xué)習(xí)和生活，舟山職業(yè)技術(shù)學(xué)校拿出了最好的師資力量，提供了最有效的服務(wù)保障，張賽芬老師也被孩子們親切地稱為舟山“張媽媽”。

“浙江這邊教育資源相對較好，又是制造業(yè)大省。通過2+1機制，技能加就業(yè)雙管齊下，能幫助更多家庭實現(xiàn)脫貧。”張賽芬老師說。

見習(xí)實習(xí)+學(xué)費補貼

打通“滾動式”用工渠道

“這里的環(huán)境特別好，人也特別熱情。舟山這個城市我很喜歡，這里酒店多，工作機會也多，等畢業(yè)以后，我希望可以再來舟山發(fā)展。”今年4月。四川省宣漢職業(yè)中專旅游專業(yè)學(xué)生陳蔣，通過在舟山海中洲國際大酒店的頂崗實習(xí)，萌生了在舟就業(yè)的想法。

陳蔣的話，也道出了許多來舟見習(xí)實習(xí)學(xué)生的共同心聲。和他同一批來舟的吳姓同學(xué)坦言：“舟山提供的不僅是一個實習(xí)平臺，這段時間的實習(xí)工資也為我們解決了接下來的一部分學(xué)費和生活費問題。”

作為海島旅游城市，酒店餐飲行業(yè)的季節(jié)性用工問題一直是困擾舟山的老大難問題。特別是春節(jié)前后，隨著外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)回流，用工情況更加緊張。

牽線搭橋，互利互惠。舟山市人力社保部門將舟山企業(yè)的需求與達州的職高學(xué)生見習(xí)實習(xí)精準對接，創(chuàng)新“見習(xí)實習(xí)+學(xué)費補貼”模式，既緩解了舟山企業(yè)的用工難題，也為達州職業(yè)學(xué)校的學(xué)生升學(xué)及就業(yè)提供了一條新的渠道。

舟山海中洲國際大酒店副總經(jīng)理金叢燕介紹說，“我們目前已經(jīng)和宣漢職業(yè)中專建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，每隔幾個月就會送一批學(xué)生過來頂崗實習(xí)，形成了不間斷的用工來源。實習(xí)期間的食宿、培訓(xùn)費用我們是全免的，另外我們還會提供每月3000元左右的頂崗實習(xí)工資。”

截至目前，海中洲企業(yè)已先后接收4批次共計128名宣漢學(xué)生，企業(yè)順利渡過了春節(jié)前后及旅游旺季的用工難關(guān)，形成了穩(wěn)定的全年用工保障機制。同時，也為結(jié)對地區(qū)貧困學(xué)生的進一步升學(xué)解決了部分學(xué)費和生活費難題。

政府買單+海員培養(yǎng)

打造“2+1”機制2.0版

10月15日凌晨，一輛大巴車緩緩駛?cè)胫凵胶胶W(xué)校。24名來自宣漢的小伙子一下車，就被帶到了布置一新的宿舍休息。

“我們是晚上十點多在寧波下的火車，到舟山已經(jīng)第二天凌晨了。舟山的領(lǐng)導(dǎo)和老師專門跑到寧波去接的我們，而且像床鋪、水壺還有其他生活用品全都已經(jīng)準備好了，我們一到宿舍就能休息，非常感謝他們。”來自宣漢的張華松和5個老鄉(xiāng)一起，被安排到了同一間宿舍。

這24人就是首個“2+1”海員班的學(xué)員，他們平均年齡在26周歲左右，其中絕大多數(shù)都是建檔立卡的貧困人員。抵達舟山后，這批學(xué)員將通過理論學(xué)習(xí)、船員考證、上船實習(xí)后，被推薦到航運企業(yè)就業(yè)，預(yù)計轉(zhuǎn)正后月薪可達8000-10000元不等。海員培訓(xùn)成本較高，每位學(xué)員從新手到拿到“上崗證”，人均培訓(xùn)費約1.5萬元，這筆費用將全部由政府和企業(yè)買單。

舟山既是海運大市，也是海員大市。全市水路貨運行業(yè)船員約1.5萬人，海員數(shù)量約占全省的60%、全國的6%。隨著本地船員年齡結(jié)構(gòu)老化，船員缺口問題逐漸顯現(xiàn)。

在“2+1”機電班得到成功實踐后，舟山市人力社保部門立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，升級推出“東西部勞務(wù)協(xié)作2+1扶貧機制”2.0版。一方面幫助貧困人員實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)脫貧，另一方面積極助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打通了勞務(wù)協(xié)作助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子。

“希望通過我們的努力，能把‘2+1’模式復(fù)制到更多需要的行業(yè)和企業(yè)，讓這項創(chuàng)新機制不斷成熟，為服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、為服務(wù)海洋經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮更大的作用。”市人力社保局負責(zé)人介紹道。

“我對大海很向往，如果能成為海員也算是實現(xiàn)了兒時的一個夢想。”張華松的眼里閃爍著對美好未來的憧憬。

在“東西部對口扶貧”的“舟山答卷”中，既能感受東海之濱的潮起潮落，亦能聽到來自四川大山深處的幸福回音。（孔莉芬）