新華社紐約12月23日電 新聞分析：波音公司換帥能否化解危機

新華社記者劉亞南

在接連遭遇波音737MAX飛機暫停生產、美國聯(lián)邦航空管理局公開斥責、公司評級被下調和“星際客機”飛船試飛失利等不利事件后，波音公司在23日宣布對管理層大幅調整。

現(xiàn)任首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格辭任首席執(zhí)行官和董事會董事，現(xiàn)任董事會主席戴維·卡爾霍恩將于2020年1月13日起擔任首席執(zhí)行官職位，現(xiàn)任首席財務官格雷格·史密斯在過渡期臨時擔任首席執(zhí)行官。

波音公司當天在一份聲明中稱，董事會認為必須改變領導層，重塑對公司未來發(fā)展的信心。在新領導層帶領下，公司將繼續(xù)致力于修復與監(jiān)管機構、客戶和所有其他利益相關者之間的關系，承諾全面透明，與美國聯(lián)邦航空管理局和其他全球監(jiān)管機構及客戶進行積極和有效溝通。

去年10月和今年3月，波音公司737MAX系列客機發(fā)生兩起空難，被全球多個國家和地區(qū)停飛或禁飛。因美國聯(lián)邦航空管理局今年內無法完成737MAX系列飛機復飛認證，波音公司已決定從明年1月起暫停生產該系列飛機。

波音換帥的決定受到市場歡迎，波音公司股價當天大幅上漲2.91%。

美國眾議院運輸和基礎設施委員會主席彼得·德法齊奧表示，米倫伯格早該被換掉，在他管理下，波音公司把利潤的重要性置于安全之上。在美國國會10月舉行的聽證會上，米倫伯格受到了嚴厲質詢。

垂直線研究伙伴公司分析師羅伯特·斯托拉德表示，波音公司對波音737MAX事故處理失敗，波音董事會替換掉米倫伯格完全正確。

分析人士認為，波音公司人事大調整是遲來的危機應對措施，為重塑公司形象和管理調整帶來契機，有利于波音公司及早實現(xiàn)波音737MAX飛機復飛，但新任首席執(zhí)行官面臨著帶領公司改善與監(jiān)管機構關系、應對現(xiàn)金流吃緊以及實現(xiàn)737MAX復飛等多重挑戰(zhàn)。

卡爾霍恩擁有在黑石集團、卡特彼勒、尼爾森公司和通用電氣的任職經驗，曾管理通用電氣航空發(fā)動機業(yè)務。除了幫助波音應對當下危機，卡爾霍恩未來能帶領波音公司走多遠有待觀察。

美國銀行全球研究部分析師羅納德·愛潑斯坦23日宣布把波音公司股票目標價格從每股370美元下調為360美元，維持中性評級。他預計，波音737MAX飛機恢復飛行的時間不會早于2020年5月，而生產最早要到2020年7月才能恢復。

研究機構認為，波音暫停737MAX機型生產預計可能拉低美國2020年第一季度經濟增速0.4至0.5個百分點。（參與記者：吳曉凌）