隨著一年一度春運的到來,2019年12月30日開通的京張高鐵、崇禮鐵路,同時張大(張家口—大同)、張呼(張家口—呼和浩特)兩條高鐵線路同步正式組網融入中國高速鐵路網,迅速盤活京津冀西北部與山西大同和內蒙古呼和浩特間1小時、2小時工作生活高鐵圈、城市帶,奧運熱、冬奧情,賞雪、滑雪“冰雪旅游”巨大市場需求逐步顯現,進一步助力起流動的中國,人民群眾過年回家的腳步。

記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:北京鐵路局)獲悉,截至1月13日,京張高鐵日常運行圖共計開行旅客列車41對,上座率高達95%以上。自1月7日起新增清河—太子城方向的5對高鐵列車。其中,北京北站每日始發終到開行14.5對,分別為:北京北至清河2對,北京北至呼和浩特東2.5對,北京北至包頭1.5對,北京北至大同南3對,北京北至張家口1.5對,北京北至太子城4對;清河站始發終到列車26.5對,分別為:大同方向5對,張家口1.5對,呼和浩特10.5對,包頭2.5對,太子城5對,北京北方向2對。

據了解,京張高鐵開通運營15天,北京鐵路局共計發送旅客39.87萬人,到達38.46萬人,共計有78.33萬人,第一時間感受到京張高鐵開通帶來的出行便利與快捷。其中,清河站始發終到旅客最多,創發送達到雙10萬+,分別為:發送17.2萬人,到達19.5萬人;其次是,北京北站發送9.25萬人、到達4.49萬人;張家口站發送7.55萬人、到達7.85萬人;其他發送到達雙過萬人的車站還有,宣華北站發送1.24萬人、到達1.15萬人;太子城站發送1.9萬人、到達2.12萬人。

其他沿線各站分別為:昌平站發送0.12萬人、到達0.16萬人;八達嶺長城站發送0.54萬人、到達0.69萬人;東花園北站發送0.16萬人、到達0.19萬人;懷來站發送0.9萬人、到達1.29萬人;下花園北站發送0.64萬人、到達0.66萬人;懷安站發送0.37萬人、到達0.36萬人。