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燕郊到北京動車首發滿載半小時到達

2015年01月13日 09:50 | 來源:京華時報
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  列車行駛中,一位女乘客邀請列車長合影留念。京華時報記者王海欣攝

 

◎乘  客體驗起得比平時早,提前約一小時到達單位

◎乘  客建議希望早7:20至7:30之間加開一趟列車

 

1. 陳先生一下買了5天10張往返車票。

 

2. 首發列車受追捧,無座票全部賣出。

 

3. 1月9日,王雪(右一)乘坐公交上班。

 

4. 昨天一早,王雪在車站換票。

 

5. 王雪檢票進站。

 

6. 王雪抵達北京站。京華時報記者王海欣攝

 

  昨天(12日)早上6點46分,搭載700多名旅客的D9022次動車組臨客列車從京東小鎮燕郊出發,一路向西運行36公里,于7點17分抵達北京站,全程耗時31分鐘。這標志著數十萬居住在燕郊、就業在北京的“跨省上班族”,從此多了一個方便快捷的通勤方式。

  目前往返燕郊和北京之間的3趟動車組臨客列車中,早班列車D9022次為8節編組,晚班列車D9023次、D9024次為16節編組。根據北京鐵路部門安排,從本周五(1月16日)至1月31日,早班列車D9022次也將擴容為16節編組。1月31日之后這些列車是否繼續常態運營,則將視試運營情況而定。”

  首發動車受追捧無座車票全售出

  8節編組的D9022次列車共有586個一等座和二等座,此外可售120張無座票。昨天上午開行的首發列車受到追捧,不僅586張座位票早早售罄,120張無座票也悉數售出。

  清晨6點,天未放亮,燕郊火車站就慢慢熱鬧起來,趕早班通勤動車進京的上班族、周邊來踩點看動車首發的居民讓這個原本籍籍無名的小站沸騰起來。

  燕郊站每天接發列車93對,其中客車51對,但這些列車十之八九都在這里路過不停車,包括昨天開行的3趟通勤動車在內,只有10列客車在此辦理客運業務。對于這樣一個日均客流只有300人左右的小站而言,原本售票廳的3個窗口已經能夠滿足所有旅客的購票、取票需求。為了迎接3趟新開通的通勤動車,燕郊站專門加裝了兩臺自助取票機。

  由于乘坐火車需要提前取票、安檢,第一次乘車的通勤上班族大都留出了20分鐘的富余,清晨6點25分以后,站內迎來大批客流。為了減少旅客等候時間,燕郊站上車的檢票通道從一個增加為兩個。

  6點41分,離開車時間還有5分鐘,列車即將停止檢票,旅客王先生舉著車票、身份證沖進候車室,作為最后一名登上D9022次首發列車的旅客。

  “我家離火車站不近,公交車又不方便,我騎了15分鐘的自行車過來的,還好趕上了。”王先生說,之所以嘗鮮首趟通勤動車,更多是想體驗一把,為今后的出行方式提供參考。

  6點46分,列車正點出發,緩緩出站一路向西,7點17分抵達北京站。

編輯:張英俊

關鍵詞:燕郊到北京 動車 燕郊到北京動車 半小時到達

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