按照元器件、生產裝備制造—產品組裝—成套產品生產和服務的產業鏈環節劃分，蘇南制造業中的很多企業，都處在產業鏈中端的產品組裝環節，既沒有核心技術，也缺乏自主品牌意識和創新能力，價值收益很低，僅依靠低成本獲取生存空間。

　　在國內成本紅利消失、世界經濟持續不景氣的大環境下，這些組裝代工企業面臨的挑戰，將越來越大。如果不進行產品創新，開發自主品牌和提高研發能力，企業很可能會在殘酷的市場環境中面臨淘汰。

　　我們在調研中了解到，昆山的某IT企業和某光電企業，分別給美國蘋果公司和韓國三星公司做代工。據上述IT企業負責人介紹，在一部蘋果手機的總售價中，他們生產的攝像頭和按鈕零部件，只能獲得5%~7%的銷售收益，而蘋果公司所得的銷售收益分成則超過50%。上述光電企業的全部產品，都供應給韓國三星公司，他們也感受到產品價格越來越低，而供應商卻越來越多，市場競爭激烈，利潤空間一再被壓縮。

　　蘇南制造業服務業務創造的價值較低，在我們調研的大多數企業中，他們甚至都沒有服務業務收入模式的概念，而基于知識和信息創造高增加值的高端服務業務，在蘇南制造業企業中更是鳳毛麟角。在制造業整體發展速度降低、行業利潤趨平的情況下，進行由生產型制造向服務型制造的轉型，顯得非常必要。

　　2. 產品和生產制造方式同質化較嚴重，受上下游影響很大。很多行業進入門檻低，其生產工藝易被模仿和替代，一旦有利可圖，容易造成一擁而上，導致產能過剩。從蘇南制造業近幾年來的實際發展狀況來看，在鋼鐵、水泥、有色金屬、光伏等行業中，一再發生上述惡性競爭狀況。各家企業間陷入價格戰，行業生態慘淡，造成經濟效率的極大損失。

　　調研中，多家企業表示深受產能過剩和產品價格一降再降的影響，企業運營遇到較大的挑戰。在這樣的大環境之下，開發屬于自己的核心技術，實現產品和生產工藝的差異化策略，對各家制造業企業來說顯得迫在眉睫。

　　常州某化工企業表示，由于企業主要產品——某化工材料，價格在一年內下降了24.83%，公司今年1-9月份凈虧損2600萬元，跟去年同期相比下降明顯。昆山某切割企業則表示，公司的主要下游產業造船業，受國際金融危機影響，產品價格大跌。2008年以前，租一艘船要12萬美元/天，2008年后一度跌到只有3000美元/天，租金價格僅相當于原來的1/40。

　　3. 環保壓力持續加大，企業治污成本大大增加。面對嚴峻的環保形勢，傳統行業依靠高能耗、高污染發展的模式難以為繼，向綠色低碳型發展模式轉型成為必然。

　　常州某混凝土企業表示，傳統的混凝土攪拌站環保等級低、精細化水平低，混凝土生產過程中產生的廢渣、廢水、粉塵和噪音對周邊環境造成的污染，越來越受到各界關注，環保壓力和由此引發的沖突進一步加劇。2015年以來，地方政府部門加大治理整頓污染的力度，該企業環保治理成本大大增加。