應急措施

重污染期間高排放車分級禁行

未來在重污染期間，高排放車將面臨更嚴格的管理措施。

據悉，此次在修訂應急預案的過程中，將強化對國一、國二、國三等高排放車采取分級禁行措施；優化調整中小學及幼兒園停課、企業停產和工地停工等措施。

據介紹，車輛對空氣污染的“貢獻”是根據排放高低來決定的，從北京目前的情況來看，排放最高的黃標車已經基本淘汰完畢，而排放相對較高的，要數國一、國二、國三等車。這就意味著，未來空氣重污染預警時，這些高排放車將首當其沖受到限制。

目前相關部門正在做全市高排放車數據庫對接工作，以便于實行限行期間的道路管理。據了解，北京于2008年開始實施國四標準，2013年又率先執行“京五”標準，明年還將爭取執行“京六”排放標準，該標準也被稱為全球最嚴機動車排放標準。

北京重污染預警擬“分區” 高排放車先限行

空氣監測

監測站點將擴至70個左右

今年北京還將完成大氣環境質量監測網絡升級建設，目前已逐區明確了新建和擴建監測點位的數量。新站點建成后，全市監測站點總量大概70個，比現在多一倍。

同時，還將對現有一些站點進行擴建，目前正在進行中，預計多數將在5月基本建成并試運行。

據悉此次升級監測網絡主要是為了更全面地分析空氣質量水平。新建站點包括多種類型，其中綜合站將開展揮發性有機物等新項目的研究性監測；趨勢站將以靈活的小型監測設備、網格化的布點方式設置，更全面地掌握全市空氣質量的空間分布。

此外，市環保局副局長方力表示，今年將開展“大氣污染執法年”專項活動，并將其作為“2016年市政府工作報告重點工作”和“2016年清潔空氣計劃重點任務”。重點行動包括治理散煤、針對燃煤廢氣、揮發性有機物廢氣、工業廢氣和機動車尾氣等進行專項執法。