創新是發展的第一動力，不創新只能是死路一條。我國改革開放后長期依賴投資、出口和勞動力供給，通過引進外資、實施外向型發展戰略和發揮勞動力比較優勢保持經濟持續高速增長。目前，這些條件都發生了根本性變化，表現為產能過剩、出口受阻、勞動力成本大幅上升。僅僅依靠傳統發展動力，繼續沿著老路走，已經很難走得下去。在這種情況下，創新成為引領發展的第一動力。無論對于經濟持續增長還是對于產業結構升級，創新都是關鍵一招。我們必須把創新擺在國家發展全局的核心位置，讓創新成為國家發展和民族進步之魂，讓創新在全社會蔚然成風。創新并不僅僅指科技創新和產業結構升級，也包括理論創新、制度創新、文化創新等各方面創新。創新也不僅僅指高科技、機器人、互聯網等，創新體現在每一個產品、每一臺機器設備的升級換代和標準制定權上。過去我們說，不改革只能是死路一條；現在我們也可以說，不創新也是死路一條。創新是艱難痛苦的，也是長期的，短期難以奏效。全球產業結構和產業鏈的上端，長期被西方發達國家壟斷。要打破這種壟斷，必然會受到打壓和排斥。所以，對創新的長期性、艱難性必須有充分準備。近年來，我國在大飛機、重型汽車、智能機床、高鐵、高速公路、大型橋梁、手機、互聯網等一系列領域已成功走出創新之路，顯示出創新的巨大動力、潛能和廣闊前景。我們必須堅定信心，通過創新盡快實現新舊動力轉換，實現發展的成功轉型。

協調是持續健康發展的內在要求，只有處理好發展中的重大關系才能跨越“中等收入陷阱”。改革開放以來，我國進入經濟起飛和快速發展階段，從1978年人均GDP不足200美元到2000年人均GDP超過800美元，用20多年時間增加了500多美元；從2000年開始，僅用15年時間，人均GDP就從800多美元增加到8000美元，增加了7000多美元。在這讓世界驚嘆的快速發展中，發展的不協調問題也格外突出。特別是城鄉和區域之間發展不協調、不平衡問題以及社會成員之間收入差距過大問題，成為我國發展中的突出短板。人均GDP8000美元曾經是一些落入“中等收入陷阱”的拉美國家遇到的增長“天花板”，因為經濟社會發展失衡等問題，它們在這個“坎”上停滯了一二十年。我國“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝時期，是從中等收入國家邁入高收入國家（人均GDP超過12000美元）門檻的關鍵時期，必須高度重視協調發展，特別是要解決好農村地區、發展落后地區貧困人口的發展問題。國內外發展的經驗和教訓都表明，協調發展是處理好一系列重大關系的基本遵循。

綠色發展是對發展經驗教訓的深刻總結，也是現代化建設的必然方向。在改革開放之初，我國就曾提出不能走一些國家在現代化過程中走過的“先污染、后治理”的老路。但在實際發展過程中，一些地方對快速脫貧和富裕起來的渴望壓倒了環境保護和資源節約的要求，追求經濟增長的短期政績帶來了環境破壞和資源浪費等嚴重后果。霧霾、飲用水和土壤污染、食品藥品不安全等，已經嚴重影響人們的身體健康和生活質量，引起人們的反思。有人說“奮斗打拼幾十年，換不回一片綠水藍天”，這話雖然有些偏激，但道出了綠色發展的緊要性。突出強調綠色發展，不是來自國際社會的壓力，也不是為了宣揚一個口號，而是我們付出慘痛代價后下定的堅強決心。“綠水青山就是金山銀山”，這是從我國發展實踐中得出的至理名言，是關于財富源泉理論的新思想，目的是形成人與自然和諧發展的現代化建設新格局。