19日晚8點40分許，京港澳高速岳陽路段發生油罐車爆炸事故，據湖南省高速公路交通警察局官方消息，截至20日凌晨3時，已確認事故導致5人死亡20人受傷。但事發后，有網友發微博稱“死78人傷66人”，湖南嘉禾縣交警大隊官微也曾發布該數據。該數據此后被湖南省高速公路交通警察局官微辟謠。這也造成傳謠、辟謠消息來回刷屏。

一個更新頻率并不高、只有幾百名粉絲的地方交警官微，卻意外在一起突發事件后以一種“負面”的角色“搶得頭條”，耐人尋味。

盡管事發路段是湖南境內的汨羅、平江地段，可同屬一省的嘉禾縣交警官微主動介入信息發布，又是“交警官微”，在沒細看新聞者看來，難免會被認為是權威消息。這也給該事件引發的巨大輿論漣漪“助勢”。

“78死66傷”這一數字，最初確實是源于“網友曝”。不管“信息源”是有意編造還是無意“傳謠”，作為政府系統官微，在對這些來源不明、未加核實的信息予以推送時都要慎之又慎。畢竟，如果說事發之初，在權威信息發布前網友信息模糊或情有可原，有公信力兜底的“交警官微”，顯然不能為了追求發布的速度，而將新聞信息的真實性原則讓位于效率。若不加分辨與核實就輕率發布“網傳”的消息，只會強化某種謠言的殺傷力。這有違“去偽存真”的本職，反而會加劇“以偽亂真”。

就此看，涉事官微運營者新聞素養顯然有些欠奉。而從其官方回應中，還能看到：微博發布出于“小編”個人偏好的背后，是其官微管理打上了明顯的個人烙印，這與官微的“公器”身份顯然不符；消息真實性未經核實就發布，也說明其信息管理在專業上和程序上都嚴重欠缺。

而與嘉禾交警官微對應的是，事發地相關官微發布信息相對滯后。這無疑指向了一個問題，那就是很多行政部門的官微離傳播官方信息的現代化信息工具屬性還很遠，也未成為與公眾互動的機制符號。

以縣級交警大隊官微為例，受限于行政級別待遇和財政撥款機制，其官微運營資金投入未必就充足。但即便如此，政府官微政務發布水平也不能完全受制于管理員個人水平；在政府民眾互動也被“互聯網+”改變的當下，政府要樹立官微概念，對官微之類工具信息發布應具備“發言人素養”。

尤其是在重大突發事件面前，政府官微更要懂得在及時發言和“發對言”之間穩妥拿捏。如高速爆炸事件發生后，地方官微要第一時間吭聲，但又不能光迷戀“發布速度”，還要注意信息真實，這也需要對傷亡人數等各種細節的斟酌查證。

說到底，突發事件面前，政府官微永遠要做“在線”的大V，但要避做傳謠“大V”。拿這起誤傳消息事件而言，有關方面在追究直接經手人“小編”的責任外，更要從官微運營機制與信息發布程序上“亡羊補牢”，真正令官微專業度與公信力成為“官方”形象的加持而不是損耗。