此前，火車上的高價餐飲，備受乘客詬病。5月15日是中國鐵路正式實行新的列車運行圖的日子。此前，中國鐵路總公司稱，在調圖后，鐵路餐飲也會有一次大的變化。15日，記者在剛剛開通的寧啟鐵路的D5506次動車上，就發現了中國鐵路總公司首次推出的“中國鐵路餐飲”系列產品，15元的盒飯、水餃等都在列。（5月16日《金陵晚報》）

高鐵、動車上的高價餐飲因為“只賣貴的，不賣對的”而遭到了公眾的一致質疑與詬病，而隨著新的列車運行圖的正式施行，鐵總方面表態說鐵路餐飲也會有一次大的變化。現在變化已經出現了，也確實沒有讓廣大旅客失望，記者在最新開通的寧啟動車上看到了鐵總首次推出的“中國鐵路餐飲”系列產品，餐飲的品種十分豐富，最關鍵的是價格上高中低檔都有，尤其是15元的盒飯，不但價格親民，而且在原來只有米飯的基礎之上，增加了魚香肉絲拌面、芹菜豬肉水餃等等品種。

之前部分高鐵、動車上的高價餐飲之所以屢遭質疑與詬病，就是鐵路方面只想著高價餐飲市場利潤更高，但是卻忽視了絕大多數旅客的經濟承受能力，忽視了旅客的權利訴求。而隨著“中國鐵路餐飲”系列的推出，意味著鐵總希望在追求市場利潤和維護旅客權利訴求之間維持一種合理的平衡。其實，不管是高鐵、動車，還是普通列車，車上乘客的荷包厚度不同，決定了他們消費需求的不同，鐵路方面應該做的，就是以不同價位的餐飲產品來滿足不同旅客消費群體的需求，這才是既顧及市場利潤，又從旅客利益出發的態度。

更進一步說，讓列車上的餐飲商品品種豐富一些，價格梯次明顯一些，就真的會影響鐵路方面的利潤和收益嗎？我看未必。高價餐飲確實具有價高利高的優勢，但是廉價盒飯也同樣具備薄利多銷的優勢，總體上算一筆賬，多賣廉價盒飯未必就讓會鐵路方面少賺錢。更何況，當部分高鐵、動車以便宜盒飯“賣完了”為由強迫旅客購買高價餐飲的時候，很多旅客可能直接選擇自己帶方便面等食品上車，這不但會對列車乘車環境帶來影響，而且也增加了鐵路方面打掃車廂衛生、維護車廂環境的人力成本，未必就劃算。

所以說，高鐵動車就應該積極追著旅客的訴求跑，這不但是國有企業社會責任感和鐵路公益屬性的體現，而且也完全符合市場經濟原則，真正的市場經濟，就是要讓自己的產品和服務來滿足消費者的消費需求，而不是人為地限制消費者對某種商品或服務的需求。

而同樣值得肯定的是，在新的列車餐飲商品價目表上，赫然印制著“列車無15元盒飯、2元飲用水售賣，或售三無、過期、變質商品時，歡迎撥打客服電話021-12306投訴。”體現了鐵路方面勇于接受監督的精神。我們希望借著鐵總實行新的列車運行圖的機會，鐵路餐飲也進入一個新的時代。（苑廣闊）