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專家分析洪災成因:近一成國土位于洪水位以下

2016年07月07日 07:22 | 來源:北京晨報
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解放軍防汛專家分析洪災成因和特性

專家解讀

東南沿海大多處在洪泛區(qū)

據(jù)新華社電 今年入夏以來,全國多地發(fā)生嚴重汛情,解放軍和武警相關(guān)部隊正奮戰(zhàn)在抗洪搶險一線,保障人民生命財產(chǎn)安全、恢復正常生產(chǎn)生活秩序。解放軍防汛搶險工程技術(shù)研究中心專家陳云鶴、陳徐均,6日向記者全面解讀洪災的成因和特性。

陳云鶴說,洪災形成主要原因為氣候問題和地勢問題。我國大陸受東面太平洋熱帶風暴、西南面印度洋的孟加拉灣兩股水氣影響,在上空遇到北方強冷氣體就會形成降雨。我國的地勢西高東低,按高度自東向西可概略分為三級地勢,這種地勢特點對全國降水以及水的分布有著重大影響,這就使降水形成了大尺度的帶狀分布特點。

目前,我國有近十分之一的國土位于江河正常洪水位以下,特別是七大江河的中下游地區(qū),大多數(shù)是海拔不足100米的沖積平原和低平的三角洲地帶,易受洪澇災害影響。

陳徐均說,我國防洪重點主要在東部平原地區(qū),如遼河中下游、海河北部平原、長江中游(江漢平原、洞庭湖區(qū)、鄱陽湖區(qū)以及沿江一帶)、珠江三角洲等,它們在地理上都有一個共同特點,即位于湖泊周圍低洼地和江河兩岸及入??诘貐^(qū)。另外,東南沿海一些山區(qū)和濱海平原的接合部,也屬于洪水危險程度較大的區(qū)域,它們大多處在受洪災影響最大的洪泛區(qū)。

最新動態(tài)

超強臺風 “尼伯特”來了

北京晨報訊(記者 王海亮)今年第1號臺風“尼伯特”猛烈爆發(fā),24小時內(nèi)由熱帶風暴級一路飆升至超強臺風級。昨天,中央氣象臺發(fā)布了臺風橙色預警。昨天18時,中央氣象臺預計,臺風“尼伯特”將以超強臺風的級別于8日凌晨到上午正面襲擊臺灣東部沿海,9日早晨到上午以強臺風或臺風的級別登陸福建沿海。

昨天17時,“尼伯特”位于我國臺灣花蓮東偏南方大約780公里的西北太平洋洋面上,預計將以每小時30公里左右的速度繼續(xù)向西偏北方向移動,并逐漸向臺灣東部沿海靠近,將于8日凌晨到上午登陸臺灣東部沿海(16-17級,超強臺風級)。登陸臺灣后強度將明顯減弱,之后將穿過臺灣海峽向福建沿海靠近,并于9日早晨到上午登陸福建沿海(12-14級,強臺風級)。

8日至11日,受“尼伯特”影響,臺灣中北部、福建中北部、浙江南部和西部、江西東北部、安徽南部、江蘇東部等地的部分地區(qū)有大暴雨,累計雨量有130-200毫米,浙江東南部和福建東北部局地有特大暴雨,累計雨量可達250-400毫米。

氣象專家提醒,臺灣、福建、浙江、上海、江西和江蘇等省市需做好防臺風準備工作;臺風深入內(nèi)陸后,會給華東地區(qū)也帶來明顯降雨,太湖流域及長江下游沿江地區(qū)需關(guān)注臺風帶來的降雨和前期汛情的疊加影響。

災情影響

全國預計58對列車停運

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)受南方持續(xù)強降雨影響,連日來,京廣、京九線上的部分列車出現(xiàn)晚點或停運。昨日,北京晨報記者從鐵路部門了解到,未來半月,全國鐵路網(wǎng)至少有58對列車將停運,26對列車調(diào)整。另外,針對南方水害和暑運,北京三大火車站已啟動應急預案。鐵路部門提示,持有受水害影響停運列車車票的旅客,可在5日內(nèi)到車站辦理全額退票。

昨日, 北京晨報記者從12306網(wǎng)站了解到,近期停運及調(diào)整的車次涉及哈爾濱、太原、南昌、南寧、上海、成都鐵路局及廣鐵集團,車次多由南方城市始發(fā)或終到,如重慶、貴陽、昆明、桂林、深圳、三亞等。受影響線路最遠可以輻射至齊齊哈爾、烏魯木齊等城市。

受水害影響,未來半個月,全國鐵路網(wǎng)至少有58對列車將停運,26對列車調(diào)整。其中,今起至周五,北京至桂林、溫州、福州、貴州、南寧的部分列車停運。具體信息旅客可登錄12306網(wǎng)站查詢。

隨著暑期來臨,暑運也已開始進入客流高峰期,外加南方強降雨對列車正常運行造成的影響,近日,北京各火車站客流相對較多,各站也已啟動預案,通過增設售票窗口、加大疏導等,引導旅客有序進出站,耐心候車等。

昨晚,北京晨報記者從北京西站和北京站了解到,近日來,受南方降雨影響,部分列車出現(xiàn)晚點,上周站內(nèi)客流壓力較大,但近兩日因鐵路部門已通過報紙網(wǎng)絡等多渠道提前發(fā)布車次晚點或停運信息,站內(nèi)客流已逐步恢復平穩(wěn)。


編輯:玄燕鳳

關(guān)鍵詞:洪災成因 汛情

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