□各方反應(yīng)

乘客

若提價(jià)將選擇公交

連先生開(kāi)網(wǎng)店，最近生意不太好，出門(mén)也不多，平均每周用網(wǎng)約車(chē)軟件五六次。他說(shuō)，用這個(gè)軟件就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。如果網(wǎng)約車(chē)以后向“高品質(zhì)”靠攏，補(bǔ)貼、折扣沒(méi)那么大了，網(wǎng)約車(chē)也就失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，他可能就不會(huì)繼續(xù)用了。

跟連先生一樣，剛參加工作的小劉也表示自己對(duì)價(jià)格更敏感，約車(chē)太貴就果斷選公交了。

曲小姐習(xí)慣使用某款網(wǎng)約車(chē)軟件，平均每月花費(fèi)千元左右。她告訴記者，比起打車(chē)，網(wǎng)約車(chē)的車(chē)況普遍更好，服務(wù)也更周到。如果網(wǎng)約車(chē)大幅提高價(jià)格，比普通出租車(chē)更高，她會(huì)考慮自己買(mǎi)車(chē)。目前她正在搖號(hào)中。

兼職司機(jī)

擔(dān)心辦證成本高昂

來(lái)自河北承德的李師傅已經(jīng)年過(guò)五旬，目前全職用打車(chē)軟件接活兒，每個(gè)月能賺近萬(wàn)元。他告訴記者，在用打車(chē)軟件之前，以前他長(zhǎng)期拉黑活兒。最初同行用打車(chē)軟件時(shí)，他一直不相信能拿到錢(qián)，錯(cuò)過(guò)了賺大錢(qián)的時(shí)機(jī)。聽(tīng)說(shuō)網(wǎng)上約車(chē)合法化，他表示很高興，再不用擔(dān)心被抓了，他身邊就有人被運(yùn)管逮過(guò)，交了一兩萬(wàn)元才把車(chē)領(lǐng)回來(lái)。記者接觸的另外兩位全職司機(jī)也對(duì)網(wǎng)約車(chē)新政抱期待的態(tài)度。

與全職開(kāi)專(zhuān)車(chē)的司機(jī)不同，聽(tīng)說(shuō)以后要開(kāi)專(zhuān)車(chē)必須辦網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證，偶爾接單的殷先生表示，將來(lái)要看辦證是不是麻煩、要不要交納其他費(fèi)用，再?zèng)Q定是不是繼續(xù)干。下班接幾單也就是貼補(bǔ)一點(diǎn)油費(fèi)，如果投入大了就劃不來(lái)了。