步行巴士、愛心斑馬線、學生專用通道、彩色防滑路面、創意涂鴉墻……小朋友們的上學之路將更加安全而溫情。8月17日，長沙市城鄉規劃局對10所長沙市兒童友好城市試點小學周邊公共空間規劃設計進行公示，將兒童的需求和權利納入城市規劃設計重要一環。（8月18日《湖南日報》）

城市之所以美好，乃是在于讓所有人都能有真實的獲得感，或者說，在于城市的人情味。當“兒童友好”成為一個城市遠景發展戰略規劃內容，除了釋放出濃濃的政策善意，本身也是對城市整體生活環境的更高目標追求。

未來的上學之路，孩子們將領略什么樣的風景，將感受什么樣的友好，那些公示圖中，足以盛放所有的憧憬和想象。不過，與這些美好遠景相比，更讓人們有所觸動的，是這些設計圖中從一開始便釋放出的好意。

有一個這樣的細節——為了讓規劃更加切實可行，長沙市城鄉規劃局注重“傾聽孩子們的心聲，并和學校老師協調合作”。這顯然不是簡單的官民互動，如果說尋求學校美術老師的協調合作，是從專業層面獲得技術支持；那么，當我們的設計者俯身去傾聽孩子們的心聲時，至少折射出我們對“兒童友好”中孩子主體地位的尊重。

我們從來不缺對孩子施以保護的努力，但是，在大多數時候，所有的保護其實是建立在大人認知的基礎上，當然，從科學、理性層面講，這本身是無可厚非的。只是，如果把孩子當做“無知”的附屬品，沒有真正走近孩子去了解他們真實的需求，再大的誠意和善意，恐怕也還是有缺憾的。畢竟，在“兒童友好”的城市精神內容中，最本核的乃是在于“將兒童的根本需求納入街區或城市的規劃中”。

在聯合國相關機構對“兒童友好城市”的定義中，重點設定了九個方面的框架，分別是兒童公共參與、法律支持框架、全市范圍內的兒童政策、每一項兒童權利和對應機制、兒童評估與評價、兒童財政預算、定期全市兒童狀況報告、大力宣傳兒童權利、為兒童開辟獨立的宣傳板塊。無論是哪個方面，沒有傾聽式尊重，所謂“兒童友好”，都是奢談。

于此而言，“創建兒童友好城市”值得期待。（高亞洲）