這一輪公車改革已全面啟動并取得初步成效，但某些公務(wù)人員對公車福利的依戀并未完全消除，甚至還存在某種變通心理，或者是“走回去”的期待。大刀闊斧的公車改革在切除病灶的同時，還需要通過“藥物治療”戒除公務(wù)人員對公車福利的依戀。

上個月推出并引起社會廣泛關(guān)注的福州“公務(wù)的士”，目前已暫停營運(yùn)。福州市道路運(yùn)輸管理處工作人員介紹，所謂“公務(wù)的士”其實(shí)是福州公交出租車公司自己冠名，事先并沒有經(jīng)過相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會的批準(zhǔn)。福州市發(fā)改委車改辦證實(shí)，“公務(wù)的士”是企業(yè)自身設(shè)計(jì)的方案，完全屬于市場行為，福州市政府沒有給予任何投入與補(bǔ)貼，也沒有與之簽署任何合作協(xié)議。

一度引發(fā)不小爭議的福州“公務(wù)的士”，原來只是當(dāng)?shù)毓怀鲎廛嚻髽I(yè)的一個營銷“噱頭”，不但沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)卣呐鷾?zhǔn)與認(rèn)可，與政府不存在任何關(guān)系，反而讓政府為企業(yè)背了“黑鍋”。但仔細(xì)思量，問題似乎又不會這樣簡單。

按說，在對公車“斷腕改革”，大部分公車都已經(jīng)封存的背景下，推出“公務(wù)的士”必然是非常敏感的問題，企業(yè)采用這種方式營銷，當(dāng)?shù)卣块T如果具有基本的政策水平，就應(yīng)該認(rèn)識到“公務(wù)的士”之大為不妥，應(yīng)當(dāng)及時予以叫停才對。然而奇怪的是，企業(yè)此舉經(jīng)過媒體報(bào)道并引發(fā)不小爭議之初，當(dāng)?shù)卣]有對此作任何解釋，“公務(wù)的士”不僅如約推出，且陣勢強(qiáng)大，并再次吸引了社會目光。而在巨大的社會輿論壓力之下，“公務(wù)的士”曇花一現(xiàn)即告暫停，相關(guān)部門這才忙不迭與之撇清關(guān)系，其中是否存在某種難言之隱呢？

這一輪始于中央并強(qiáng)力推及地方的公車改革，觸動了許多公務(wù)人員包括領(lǐng)導(dǎo)干部的“奶酪”，也得到了社會各界的廣泛認(rèn)同和支持。一些習(xí)慣了“出門上車”的公務(wù)人員自然會感到不適應(yīng)，但公車改革勢不可擋，不適應(yīng)的人也只能慢慢適應(yīng)。不料，公交出租公司不失時機(jī)推出“公務(wù)的士”，不但切合了一些公務(wù)人員的特殊心理，各項(xiàng)優(yōu)惠價格與結(jié)算方式，更為公款消費(fèi)實(shí)現(xiàn)了“無縫對接”，難怪有媒體稱“公務(wù)的士”乃“媚權(quán)的產(chǎn)物”。如果公務(wù)人員和政府部門真心支持公車改革，心甘情愿與普通民眾一道乘坐公交或自駕出行，面對有“變相公車”之嫌的“公務(wù)的士”即使沒有媒體報(bào)道和輿論彈議，相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)站出來明確表示反對，而不至于在“公務(wù)的士”暫停之后，才一口咬定政府與之沒有任何關(guān)系。假如不是受到輿論批評質(zhì)疑，“公務(wù)的士”或讓某些公務(wù)人員“偷著樂”也未可知。

“公務(wù)的士”即便完全是企業(yè)營銷行為，但企業(yè)把營銷噱頭冠以“公務(wù)”之名，不但讓政府為之“背黑鍋”，也明顯涉嫌違法違規(guī)。這種做法，與之前一些企業(yè)推出“××專用酒”、“××專用煙”如出一轍，當(dāng)?shù)卣粌H應(yīng)明確阻止，更應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)進(jìn)行處罰。公交出租車公司在精準(zhǔn)開拓某種“市場”的同時，卻在判斷形勢時犯了致命的錯誤，看似迎合某種心態(tài)的“公務(wù)的士”，卻無法如預(yù)想那樣受到當(dāng)?shù)卣_的青睞，這應(yīng)該也是“公務(wù)的士”草草收場的重要原因之一。

從“公務(wù)的士”鬧劇式的推出與暫停，以及當(dāng)?shù)卣畬Α肮珓?wù)的士”的曖昧態(tài)度中不難看出，這一輪公車改革雖已全面啟動并取得初步成效，但某些公務(wù)人員對公車福利的依戀并未完全消除，甚至還存在某種變通心理，或者是“走回去”的期待。這也意味著，大刀闊斧的公車改革在切除病灶的同時，還需要通過“藥物治療”來徹底戒除公務(wù)人員對公車福利的依戀。

嚴(yán)格說來，“公務(wù)的士”并非完全是企業(yè)營銷的噱頭，它是公車改革引發(fā)公務(wù)人員心理陣痛的反應(yīng)。盡管事件發(fā)生出在福州，但問題具有相當(dāng)?shù)钠毡樾?，一些地方雖然沒有搞什么“公務(wù)的士”，然而頂格甚至超標(biāo)準(zhǔn)的公車補(bǔ)貼，何嘗又不是另一種“公務(wù)的士”？公車改革不易，破除公車福利依戀最難，唯有堅(jiān)持不懈深化公車改革，才不畏任重道遠(yuǎn)。（北青報(bào)特約評論員）