1月27日，大年三十，距離1月13日春運開始，已經過去了整整兩個星期，往日車水馬龍的道路變得順暢，人頭攢動的車站、街道也只能看到行人三三兩兩。留給北漂族們返鄉過年的時間，只剩下最后一天。

當天下午4時許，新京報記者來到蒲黃榆地鐵站，由善各莊發出的開往北京南站的地鐵14號線由此經行。雖然距離北京南站只剩最后三站，但車廂內不見往日的熱鬧擁擠，隨處可見空閑的座位，行李箱放在腳邊的乘客低頭擺弄手機打發著時間。

走出地鐵車廂，空蕩的車站走廊依然能看到堅守崗位的地鐵工作人員。南站一樓大廳比起往日的喧囂安靜了許多，自動購票機前也難覓購票、取票的乘客。快速進站口5、6號前一名負責檢票的女性工作人員告訴新京報記者：“平時我們這個口一天能進三千多人，今天到現在才進了四五百人。”

隨后，記者進入候車廳內，設置了50余個座位的候車廳空無一人。在二樓候車大廳，雖然多數檢票口都設置在此，藍色座椅也多數空著。

昨日，北京站，一些游客正在排隊，準備驗票進站。

度過7天長假后，2月2日，大年初六，北京南站又恢復了往日的喧鬧。

當日下午，新京報記者再次來到南站探訪，進站安檢口外排了長隊，黑壓壓一片。換乘京津城際和京滬高鐵的快速進站口5、6號門口的工作人員稱：“平峰時我們這個口一天進站旅客大約在兩三千左右，高峰時一天能達到四五千，總共八個口，一天就是四萬多人進站。”

隨著客流高峰的到來，工作人員的工作時間也變成了一天11個小時。“我們早上五點起床，七點開廳，一直到下午六點閉廳，半個小時輪一次班，一個人一天要站五個小時。”“身份證”、“12306訂票信息”類似這樣的話，工作人員每天都要重復上百次。“有沒買票硬往里闖的，還有跑到我這里說要坐地鐵的。”上述工作人員介紹。

快速進站口5、6號對面，就是北京南站地鐵進站口。2日下午，地鐵進站口外里三層外三層地圍滿了人，刷卡閘機的扇形門雖然不再閉合，但記者從排隊進站到等候完成安檢還是耗費了7分鐘。