頗有幾分寒意的南方冬天,長江邊的方大九鋼三號碼頭一片忙碌,裝滿鋼材的貨船緩緩離岸,駛向下游。企業(yè)相關負責人介紹說,這是九江市吞吐量最大的件雜貨碼頭,最高日發(fā)貨量可達1.4萬噸。

近日,安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)組織部分政協(xié)委員實地考察長江智慧港建設進展情況,開展論證討論和提出相關建議。戚良鵬 俞璐 攝影報道

長江經(jīng)濟帶

“三江之口,七省通衢”,位于長江中游與下游分界線的九江,是江西唯一通江達海的港口城市,也是江西融入長江經(jīng)濟帶的前沿陣地。近年來,九江港主動融入長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略,進一步放大沿江岸線優(yōu)勢,正打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。

溯長江而上,千里開外的上游重慶,渝萬高鐵萬州北站迎來首波春運旅客。萬州北站工作人員用喜慶的燈籠和窗花將車站內(nèi)外裝扮一新。“現(xiàn)在回萬州太快了!”拖著大包小包的旅客感慨著家門口的變化。

但這段高鐵的意義卻遠非“高速”可以完全衡量:作為我國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃鄭渝鐵路的重要組成部分,渝萬高鐵與成渝高鐵、成綿樂客專共同構(gòu)成了成渝經(jīng)濟區(qū)“T”字形快速鐵路骨架,為長江經(jīng)濟帶的互聯(lián)互通、區(qū)域協(xié)同平添動力。

一路往東,上海。位于崇明科技文化中心、建筑總面積達5000平方米的崇明生態(tài)科技館內(nèi)穿越季節(jié)限制,“律動的自然”、“綠色的呼喚”等5個展區(qū)和4D科普影院里,放了寒假來參觀的學生絡繹不絕。生態(tài)沒有被這座正在著力建設具有全球影響力科創(chuàng)中心的城市遺忘。

今年的上海市政府工作報告中提出,上海將舉全市之力,高標準、高質(zhì)量推進崇明世界級生態(tài)島建設。今年的上海兩會上,也有多位代表和委員提到,“生態(tài)島建設應立足崇明島在長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展領頭羊作用,從長三角城市群、國家戰(zhàn)略的長江入海口、全球低碳發(fā)展的三個維度去研究和把握。”

崇明生態(tài)科技館

不同的場景,串起共同的線索———

貫穿6300公里,萬古長江從雪山到大海,一路奔騰,涵養(yǎng)著沿江生態(tài)與文明。以水為紐帶,長江沿線也形成了經(jīng)濟、社會、文化的大系統(tǒng)和大景觀。

在如今的長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略指引下,沿線流域各省市也正在努力發(fā)揮自身力量,保護好流域生態(tài)“一江碧水”的同時,依托黃金水道發(fā)展,為流域經(jīng)濟發(fā)展提供支撐,為東中西協(xié)調(diào)發(fā)展奠定基礎,為陸海雙向開放創(chuàng)造條件……