為了治理霧霾，聶瑞平建立了市、縣、鄉鎮、社區（村）應急響應微信群，哪里有情況，立即上報，隨時處理。“在河北地市一級，大氣污染治理早實現了實時調度，市委書記、市長都在群里?！甭櫲鹌礁嬖V記者，“從上到下，全省已經形成一張治污網。”

對河北省來說，大氣污染治理與鋼鐵去產能、脫貧穩定等問題交織在一起，成為一個難度很大的坎。

２０１６年，全國壓減鋼鐵產能約６５００萬噸，僅河北就壓縮了３３００萬噸；２０１７年，河北還要繼續壓縮３０００多萬噸，企業要從１４８家減少到１００家。河北省發改委負責人表示，目前全?。常等f噸以下的轉爐都已關停完畢。現在鋼材市場價格在往上走，可以預見，今年是河北省鋼鐵去產能最較勁的一年。

河北省不是獨自在戰斗。針對京津冀地區不分時段嚴峻的空氣污染形勢，天津持續實施“清新空氣”行動，狠抓控煤、控塵、控車、控工業污染、控新建項目“五控任務”，實現橫向到邊、縱向到底的全防全控治理體系，與河北省滄州市和唐山市簽訂大氣污染聯防聯控合作協議。

“堅持把‘綠色決定生死'理念融入京津冀協同發展，用‘后現代’的視野推動發展，用‘綠色系數'衡量發展成績，促進生態型經濟發展，走經濟發展與生態環保雙贏之路?！碧旖蚴形瘯浝铠欀艺f。

北京市市長蔡奇宣布２０１７年將采取一系列措施鐵腕治霾?！懊刻煸缙鸬谝患戮褪强刺鞖?，看當天的空氣質量指數?！彼f。

在區域聯防聯治方面，北京將與天津、河北等周邊省區市協調聯動，做好空氣重污染應急工作，統一會商、預警、應急、執法，并全面推廣水性漆替代油性漆，切實發揮“削峰降速”作用。３年后的２０２０年，京津冀地區ＰＭ２．５濃度要比２０１３年下降４０％左右。

公共服務：亟盼提升的“城市成色”

渤海灣的２月，春風尚不能裁出柳葉。記者站在河北曹妃甸首鋼京唐鋼鐵廠向外望去，除了身后矗立的高爐和廠房，枯黃色的沙地一望無際，很難感受到“城市的成色”。

１０年前，曹妃甸還是渤海灣一個荒寂的小島，通過吹沙造地，如今已建成世界一流的現代化鋼鐵廠。

首鋼京唐鋼鐵廠職工王婷婷告訴記者：“從這里去逛萬達廣場，需要１個多小時；下班后，不能像在大城市一樣約同學吃飯；孩子上學選擇的余地也很小……雖然這里建設速度已經算是‘奇跡’了，但我們真的期盼京津冀協同發展快些、再快些?！?/p>

記者打開手機中“滴滴打車”的ＡＰＰ，發現方圓數公里很難找到出租車，好不容易找到一輛出租車，司機牛少春告訴記者，他只是在這里等約好的人，“要是在這里‘趴活’是等不到人的，每天能拉一二十元錢就不錯了。”

不能用“滴滴打車”，沒有百度外賣，也沒有大眾點評，年輕人缺乏社交……京唐鋼鐵廠紀委書記邵文策告訴記者：“鋼廠以男職工為主，交通和婚戀問題已經成為困擾首鋼職工的重要問題之一，未來只有依靠區域協同發展，進駐企業越來越多，城市越來越好，人才愿意來?！?/p>

３４歲的董兵家在北京，孩子６歲了，只能每個周末回去?！拔遥玻埃埃改陙淼模@些年的變化很大，京津冀漫游費也取消了，一開始只是在距離５０多公里的唐?？h城有小學，后來有了實驗學校，再后來北京景山學校來這里開了分校。真希望以后城際鐵路開通了，２個小時就能到家。”

“鐘擺式”遷徙也出現在滄州，楊慧說：“滄州創新創業產業園中，很多技術人員住在北京，來這里上班，一個星期來兩三天。我們希望通過提升城市管理，配套公共服務，能留住人才?！?/p>

３年來，京津冀三地在加強公共服務資源共享、推進公共服務均等化發展方面取得了積極成效，但如何提升支持安居樂業的“城市成色”，京津冀城市群建設仍然在路上。

２０１７年是京津冀協同發展上升為國家戰略的第四個年頭，新一輪的政策陸續出臺，一大批重點工程正在快馬加鞭建設中……無論前進的路上有多少道坎，來自京津冀一線的干部群眾正在用雙手，努力將這些“小目標”一點點變成現實。（完）