進展

犯罪嫌疑人已認罪

小倩告訴新京報記者，警方告訴她，犯罪嫌疑人承認(跟小倩非同一航班、行李不在同一傳送帶上的旅客)偷盜行李，目前已認罪。行李箱中物品與小倩筆錄中的物品相同，部分在嫌疑人家中起獲。

此外，行李箱找回后發現損失了價值4000元的物品，再加上這段時間誤工費、停車費等共2000元。

“畢竟行李是在機場傳送帶上丟失的，希望承運航空公司(國泰港龍航空公司)能對此事有個說法。”她表示。

昨日，國泰港龍航空公司北京辦事處公關負責人程煒回應，此前工作人員曾為小倩申請了400元的安撫金。這筆錢不是航空公司對其行李賠償，而是針對不屬于中國居民且發生行李丟失問題的旅客，給的臨時接濟費用。

“如果最終確認行李找不到，那可以直接向承運航空公司進行理賠。”程煒稱，目前警方已經立案，且犯罪嫌疑人已抓到、行李也已找回，當事人應通過民事訴訟等法律程序向嫌疑人索賠。

不過，因為每個案件都有不同，因此針對此事，目前公司仍在商量具體賠償的事宜。

小倩稱，自己拒絕接受400元安撫金，并保留自己的法律權利。

- 探訪

機場乘客拿行李全靠自覺

昨日，記者來到首都國際機場T3航站樓國際到達出口。3米多高的天花板上，排列安裝著監控攝像頭，白色底座與天花板相接，外部有黑色護罩。

派出所工作人員解釋，監控不定期不受人為控制地隨機旋轉，不是固定照某一個地方，不一定能照到所有行李。“如果行李丟失，可以去看一下監控是否照到行李轉盤的地方”。

據媒體報道，按照國際慣例，各公司航班托運的行李運抵目的地機場被旅客取走后，是沒有人檢查行李牌的。

取好行李出來的4名旅客均表示，行李牌沒有對照檢查程序，拿行李全靠自覺。有旅客表示，對于行李會被拿錯或惡意拿走情況，比較擔心。

“每次在機場傳送帶旁邊等待取托運行李的時候，絲毫不敢走神，就怕被別人拿走，畢竟我去過的大多機場，都沒有專門的工作人員來核查人和行李是否一致。”因工作性質經常出差的王女士說，為了規避風險，她每次出差會盡量精簡行李，這樣行李箱可以直接帶上飛機。

也有乘客表示，希望機場能有專門的工作人員來核查行李牌，以避免拿錯或者被盜。

對此，首都機場工作人員表示，查驗行李牌應由航空公司來安排。機場只是一個運營場所，在旅客沒有出行李轉盤區的情況下，行李均由承運航空公司來負責管理。