“駕校”生意，是這樣自然做起來的

同鄉都來練車，每次給些“油錢”

“我們村子周邊，甚至整個王家鎮，初學車者都有同樣的遭遇。”鄧文明回憶，幾個打算學車和正在學車的朋友得知他在家苦練車技“過關”后，也跑來向他“取經”。

鄧文明的“經”，就是有車、有場地可以自己練。所以，找上門的朋友，“取經”是假，借車、借場地才是真。同村人來借車練習，鄧文明覺得“不好不借。”而鄧文明家里能開車的消息，很快在山溝里傳開了。想到鄧家院壩來開車的人也越來越多，也有人自己帶車來開的，鄧文明不好拒絕。

“次數多了大家都覺得過意不去，就給一兩百元油錢。”鄧文明說，畢竟家里的院壩和駕校訓練場地有區別，訓練場模擬公路，有坡道、彎道、車庫等，但他家院壩就是個光禿禿的水泥壩子。沒收錢時，鄧文明還有點心痛自己的車和剛筑的院壩；可收了錢后，他又覺得不能提供標準的訓練場地，心里過意不去。

后來，有朋友建議鄧文明干脆把場地整治一下，劃上交通標志標識，專門提供給學車者練科目二、科目三，既方便了鄰里老鄉，又可以有點收入。正為生計發愁的鄧文明還征求了自己教練的意見，后者認為可以試試，于是他模仿正規駕校的訓練場，改造了彎道、劃了標線，搞了個縮微版“駕校”。為此，他又多方借資投入了近10萬元。

當地多位村民說，曾看到有人來鄧家練車，但斷斷續續的，半個月前完全停了，也沒人知道鄧文明收多少錢。不過，運行沒幾天，鄧文明的“樓頂駕校”就被舉報了，基本算是還沒怎么營業就關門了。

對此，鄧文明說，自家“駕校”不合規確實該查，自己也認了，借的錢還得還。“駕校”關閉后，鄧家經常大門緊閉，院壩里仍堆放著沙子、排水管等建筑材料……

難題

鄉村學員練車難咋解決？

全縣僅縣城有訓練場 當地歡迎企業投資興建

王家鎮團聚村主任劉貴書告訴成都商報記者，鄧家的“樓頂駕校”被舉報后，當地政府和村委進行了調查，并按上級要求責令其對硬化地面進行恢復。“目前該處場地已封閉，沒有繼續對外提供練車服務。”

不過，類似的練車難問題怎么解決？

鄧文明告訴成都商報記者，他之前不知道國家對開駕校有場地面積方面的專門要求。他以為自家院壩利用起來做點經營不會違法。按照夫妻倆的設想，樓上壩子供人練車，樓下拿一間房出來提供后勤服務，賣點茶水飲料、雪糕香煙，甚至可以為學員提供伙食。事后，鄧文明曾向主管部門咨詢，希望能辦理駕校手續，但場地要求至少在15畝以上，這對鄧文明來說幾乎是不可能完成的任務。

村民分析，鄧文明的“樓頂駕校”是搶了別人生意，才遭到舉報。但鄧文明表示，場地確實不符合要求，也沒辦手續，誰舉報都是應該的。

在自貢富順報名讀駕校的當地村民張朝軍，考科目三時同樣被刷下來，他也是回來和鄧文明一起練車，才最終通過了考試。

在樓頂練車，難道就不怕一腳油門飛到樓底下？對此，一位曾在“樓頂駕校”練過車的村民稱，其實練車主要是在壩子里，不是樓頂上，不至于像網上說的那樣拿生命開玩笑。而且，“出去(縣城)練車太麻煩了。”

珙縣運管所所長石磊告訴成都商報記者，國家對于駕校訓練場地的要求是15畝以上，運管部門只能嚴格按此標準予以執行。目前珙縣境內符合國家標準的汽車訓練場，只有縣城巡場才有，王家鎮及周邊鄉鎮，均無標準訓練場，這確實導致了當地學員學車不便。石磊表示，針對目前山區鄉村學員學車困境，運管部門歡迎民間資本或企業投資興建駕校訓練場，只要場地經過國土部門審批同意，面積達到國家標準，運管部門將依法予以許可。