首汽司機：出車時間是個人習慣 不會輕易改

首汽于9月8日開啟“夜間保障大行動”，在北京、廣州、深圳等城市進行保障。一位首汽司機向北青報記者表示，首汽號召司機師傅在8日至15日也就是滴滴夜間停運的階段出車，以保障乘客的順利安全出行，為此，公司特地對出車的師傅進行獎勵。

不過他也表示，獎勵金額不是很高，“大約是會給予雙倍積分，一單獎勵5元左右，3單獎勵20元左右。”他認為，保障行動更多的是一種責任和道德層面的激勵，“對于司機來說，如果多跑，我就要貼油、熬夜，所以晚上出車根本多賺不了多少錢。”

另一位首汽約車的司機表示，由于首汽約車的車輛屬于公司，司機為自有，他們大多拿著數千元的底薪，只有在超額完成時間和金額工作量的時候才會拿到額外的提成，加上目前公司只補貼部分油費，超出部分要自付，因此，很多司機師傅的積極性并不高，“我一般都選擇早上出車，因為這樣基本能跑早晚兩個高峰，差不多有5個小時，收入相對高一些。公司進行了調價，把高峰時段價格調高、平峰時段價格調低，這樣平峰時段的價格與普通出租車都相差無幾。”

北青報記者查詢到，目前每天早7點至10點，晚5點至7點是首汽約車的高峰時段，里程費3.8元/公里，高于平峰時段的2.3元/公里，時長費1.0元/分鐘，也遠高于平峰時段的0.2元/分鐘。不過，在晚9點至凌晨6點，也有“夜間附加費”一項，加收1.5元/公里和0.8元/分鐘，收費與高峰時段相同。一位司機表示，出車時間其實是個人習慣問題，“不會因為滴滴停運幾天就改變個人的習慣和作息。”

文/本報記者 溫婧