人民政協網北京3月27日電（記者 錢福美）“過年回老家，對面來一輛車，就上演了兩只小羊過獨木橋的故事。”3月25日，安徽省天長市政協委員張福清告訴筆者。

今年兩會期間，張福清提出了《加大村村通道路建設投入，完善農村路網結構》的提案。“標準不高，投入不大，普遍偏窄，加上長期缺少維護和管理，不少路面破損嚴重、坑坑洼洼，有的地方已無法通行。”他在提案中指出村村通道路的現狀。

張福清建議，交通部門應對村村通道路現狀進行全面摸底，實地勘驗，獲得詳細數據；組織專家論證，根據各鎮路況，結合美好鄉村建設，統籌安排，科學規劃；落實資金，及時施工。

“農村對小微企業投資發展有吸引力，因為這里有閑散的勞動力，但農村的道路非常窄，大中型車輛無法進出，貨物無法運送。”3月26日，來自農村的企業主張宗兵委員向筆者訴說了他的苦惱。

張宗兵表示，去年他提過農村道路建設的提案，交通局也做了一些工作，如每500米增加一個擴寬部分，并加警示牌，方便車輛會車。但道路擴寬面大，農村交通網絡沒有真正形成。

“應對農村道路再進行一次升級、拓寬，讓村村通更‘通’。”張宗兵委員表示。

就委員們的擔憂和建議，天長市農村公路管理局工作人員表示，天長市將用兩年時間，在全市實施約700公里農村公路擴面延伸工程，推進較大自然村硬化路建設，補齊一批“末梢路”，打通一批“循環路”，建設一批“產業路”，全市基本實現村民組通硬化路。“農村公路擴面延伸工程原則上采用四級公路建設標準，路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米。”