人民政協網北京5月4日電（記者 李木元 通訊員 李溢春）記者5月4日從北京鐵路局獲悉，該局2019年五一假期旅客運輸方案從4月30日起至5月4日20：00止，共計5天。期間，共計發送旅客 655.43萬人，增幅6.09% 。最高峰5月1日，當日發送旅客148.31萬人，增幅4.17%，不僅創下北京鐵路局五一假期發送旅客最高人數，同時也刷新了該局單日發送旅客新記錄。

為進一步提升節日期間人民群眾出行體驗，北京鐵路局在安排加開旅客列車330列保障運能運力的同時，全局各大站車單位全員上崗，通過組建黨員干部愛心服務小分隊、京鐵青年志愿者服務隊、安保流動巡查崗、旅客咨詢服務臺、設備應急保障組等方式，應對客流高峰、維護站車秩序、保障旅客出行。

助力世園會   近8萬人乘坐S2線列車暢游媯水河畔

長城腳下汽笛聲聲，媯水河畔花草飄香。今年五一小長假首個四天連休恰逢北京世園會開園、S5（懷柔—密云）又一條休閑度假市郊鐵路全線開通運營，由此激活的探親訪友流、休閑度假旅游流迅速疊加，勞動節遇上最美的列車京華大地春潮涌動。為確保人民群眾參觀游覽出行需求，北京鐵路局在北京至延慶S2線假期期間按照高峰圖每日18對，其中首次開行11列一站直達列車。期間，S2線共發送旅客7.59萬人，同比增幅 8.4%，創S2線運營以來五一假期發送旅客新記錄 。其中，一站直達旅客1.32 萬人，約占總發送量的17.4%。最高峰為5月2日，單日發送旅客2.1萬人。

此外，黃土店站發送 3.6萬人，最高峰為5月1日，發送1.01萬 人。延慶站發送1.64萬人，最高峰為5月2日，單日發送5230人，均創兩站歷史記錄和單日新高。

為確保人民群眾參觀游覽世園會出行需求，北京鐵路局在保障運力運能的基礎上，通過升級沿線各站進站系統，增設 “易通行二維碼”“京津冀‘一卡通’”新型認證方式，車站、廣場等顯著位置張貼購票、進站提示，增加旅客進站通道、增設安檢儀等舉措最大限度減少旅客排隊候車購票時間。為方便來京旅客乘車購票需求，通州車務段還在S2線沿線各站增加對外售票窗口， “全天候、不閉口”滿足不同旅客購票需求。為避免前往南口、八達嶺沿途游覽的旅客誤上直達車，專門在延慶和黃土店站開辟直達列車候車區，并安排專人負責提醒引導。

與此同時，北京鐵路局通州車務段還與世園會指揮中心建立三級應急響應機制，在黃土店、延慶、八達嶺站分設客流統計系統，根據客流情況，第一時間啟動不同應對方案，采取增設志愿者、安保人員等方式確保站車良好秩序，提升人民群眾獲得感、幸福感和出行體驗感。

S5全線開通運營 實現綠色出行

4月30日，北京郊鐵路懷柔—密云線開通。以此為標志：由昌平區黃土店站始發途經懷柔北站終到密云區古北口站，全長135.6公里的S5線全線開通運營。

S5線全線開通運營，將雁棲湖、紅螺寺、生存島、青龍峽、黑龍潭、司馬臺長城、古北水鎮等諸多北京名勝景區景點有效串聯起來，不僅為廣大市民周末節假日休閑度假提供了綠色出行的新方式，同時也為來京游客又打造起一道旅游觀光風景線。

據悉，五一假期共計有0.699萬人選擇乘坐S5線列車，第一時間體驗游覽沿線美景+綠色環保出行的愜意，僅此一項就為周邊景區景點按七座小轎車計算，直接減少1000輛小轎車對大氣的污染和對道路造成的擁堵。

北京三大站平穩有序 北京南站雙創歷史同期新記錄

五一假期，北京三大站整體平穩有序，期間共計發送旅客264.24萬人，增幅2.13% 。分別為：北京站發送旅客69.6萬人，最高峰5月1日發送15.7萬人。北京西站發送旅客98.9萬人，最高峰5月1日發送22.4萬人，同比增幅4.7%，創該站五一假期單日發送新高。北京南站共發送95.74萬人，同比增幅9.1%。5月1日最高峰，發送20.95萬人，增幅1.6%，雙創歷史同期最好紀錄。