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第三方軟件的付費(fèi)購票方式、競價式加速包、誘導(dǎo)消費(fèi)模式、潛在的信息泄露風(fēng)險等仍舊飽受爭議。專家表示,第三方軟件存在多重風(fēng)險,有待規(guī)制和治理。

又到一年春運(yùn)時,“你買到票了嗎”成為自帶流量的熱門話題。不少第三方軟件瞄準(zhǔn)商機(jī),推出了付費(fèi)搶票業(yè)務(wù)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,搶票業(yè)務(wù)迎合了旅客需要,提供了更多選擇;有反對聲音則提出,此舉誘導(dǎo)消費(fèi),某種程度上是變相“販賣”焦慮。

《工人日報》記者近日采訪發(fā)現(xiàn),第三方軟件的付費(fèi)購票方式、競價式加速包、誘導(dǎo)消費(fèi)模式、潛在的信息泄露風(fēng)險等仍舊飽受爭議。專家表示,第三方軟件存在多重風(fēng)險,有待規(guī)制和治理。

為多一種可能買單

“過年前幾天,這幾趟車票基本‘秒光’,我用了好幾個搶票軟件同時刷也沒搶到。”在北京工作的李晶說,受家中老人委托,她需要購買兩張1月20日或21日從北京開往贛州的火車票,但暫未買到。

與李晶相似,很多人還在“刷”票。盡管鐵路營業(yè)里程在擴(kuò)大、運(yùn)力在增加、出行方式也日趨多元化,但每到春運(yùn),熱門線路的火車票仍然“一票難求”。在巨大需求的刺激下,不少企業(yè)推出了搶票業(yè)務(wù)。

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前市面上的搶票軟件有數(shù)十家,但所有軟件均稱不能100%保證購買到車票。

“搶票軟件唯快不破。”有業(yè)內(nèi)人士透露,軟件用程序代替人工,一旦檢測到余票就會迅速鎖定。工信部互動媒體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長楊崑表示,搶票軟件可以不停地刷新12306服務(wù)器,速度比用戶手動刷新更快。

在深圳一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的張鑫對記者說,由于每年春節(jié)都會回湖北老家,她使用過多款搶票軟件,“在購票高峰期,即便擁有‘頂格’加速包,也未必能買到票。”今年,買不到票的她,選擇坐飛機(jī)回家。

搶票軟件套路多

“搶票軟件沒有想象中的那么好使,但還是繼續(xù)忍著用用吧。”在北京工作的夏茹對記者說,2019年中秋節(jié)前,她通過某軟件搶了一張從北京到山西長治的火車票。放票后,她遲遲沒有收到預(yù)訂成功的短信,但同行朋友提醒她,12306官網(wǎng)還有余票。取消掉網(wǎng)上訂單后,她手動在12306官網(wǎng)買到了票。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),公眾對于第三方搶票軟件的質(zhì)疑主要集中在是否合法合理、誘導(dǎo)消費(fèi)的“套路”太多、存在信息泄露的可能等方面。

目前,廣受消費(fèi)者詬病的“套路”是加速包。有觀點(diǎn)認(rèn)為,加速包出現(xiàn)后,搶票大戰(zhàn)似乎正在變成“競價排名”,價高者得。

記者在多個搶票軟件上看到,根據(jù)加價的不同,搶票速度會分為低速、中速、快速、極速、VIP速度等不同等級。與此對應(yīng),預(yù)估的搶票成功率也在不斷攀升。

值得注意的是,很多搶票軟件默認(rèn)勾選購買加速包,這意味著,消費(fèi)者很容易在不經(jīng)意間就“被開銷”了一筆。由于個人原因退票,加速包費(fèi)用也不會退回。

此外,很多軟件推出了“優(yōu)先出票特權(quán)”“安心搶”等付費(fèi)服務(wù),并在頁面打上了“熱賣”“出票容易”“春運(yùn)必選”等醒目標(biāo)簽,有消費(fèi)者提出,有誘導(dǎo)消費(fèi)的嫌疑。

“如果大家都買了同級別的加速包,是不是又會回到同一起跑線?”在廣東湛江一家企業(yè)工作的秦莎提出質(zhì)疑。在她看來,這種加價搶票的套路太深。此外,好友助力、拉人加速等方式,像是在給企業(yè)做免費(fèi)宣傳,并幫助他們建立大數(shù)據(jù)。

搶票軟件有待規(guī)制和治理

中國鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花對記者指出,搶票軟件存在消耗12306資源導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)癱瘓、可能會多收退票手續(xù)費(fèi)或改簽費(fèi)用、存在一定安全隱患等問題。她表示,12306已經(jīng)對第三方搶票軟件的相關(guān)特征進(jìn)行識別并實(shí)施了流量攔截,即使用戶花錢購買了加速服務(wù),購票的成功率也會大打折扣。

“只要火車票依然存在某種‘供不應(yīng)求’的特殊階段,爭議就會持續(xù)下去。”北京聯(lián)合大學(xué)在線旅游研究中心主任楊彥鋒在接受媒體采訪時指出。

對于第三方搶票軟件是否合法,中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海在接受《工人日報》記者采訪時表示,雖然目前法律沒有明文禁止第三方搶票軟件,但利用技術(shù)優(yōu)勢搶票,仍然在客觀上造成了訂票的不公平。

“火車票不是純粹的市場資源,而是準(zhǔn)公共資源,但搶票行為是市場行為。有償搶票妨礙了全民公開、公平使用公共資源的權(quán)利。”中國社會科學(xué)院旅游研究中心研究員魏翔在接受《工人日報》記者采訪時強(qiáng)調(diào),公共資源的配置不能完全由市場行為主導(dǎo),對類似競爭性地使用公共資源的做法,應(yīng)該治理和規(guī)制。(趙琛)