護航中企“出海” 金融漸成“一帶一路”新支撐

隨著越來越多中國企業沿“一帶一路”走出國門,具有引導資源配置和優化投資效果作用的金融業,正逐漸成為該倡議進一步實施的支撐。

中國商務部數據顯示,今年前三季度,中國與“一帶一路”沿線國家貿易額達6899億美元,對沿線國家直接投資110億美元。據統計,“一帶一路”倡議實施以來,區域貿易和投資年均增速高于全球平均水平的近一倍。

貿易投資的蓬勃發展,需要先進金融服務體系“保駕護航”。一方面,中企“走出去”過程中產生了跨境貸款、結售匯、跨境人民幣結算等需求;另一方面,隨著中國與“一帶一路”沿線國家貿易愈加暢通,外匯集中管理、跨境雙向人民幣資金池等金融創新需求也不斷增大。

從官方到企業,中國當前正加緊完善“一帶一路”沿線金融布局。11月初,由中方倡議成立的中國-中東歐金融控股有限公司在拉脫維亞正式揭牌,其發起設立的中國—中東歐基金規模將達100億歐元,計劃撬動項目信貸資金500億歐元。

本月16日,“一帶一路”倡議“落子”非洲的重要金融基礎設施之一——絲路國際銀行在吉布提正式成立。該行由億贊普集團、絲路億商信息技術有限公司等中資企業,以及吉布提財政部共同發起。這是中資企業首次在非洲大陸獲得銀行牌照。

“‘一帶一路’是更加深化的改革和開放。”億贊普集團董事長、絲路國際銀行董事會副主席羅峰接受中新社記者采訪時表示,隨著中國貿易模式從產品輸出逐步向技術、商業模式和資本輸出轉型,在海外建設金融基礎設施,可以滿足企業“走出去”過程中防范風險的需要。

如其所言,“一帶一路”沿線多為新興經濟體和發展中國家,政治、經濟、社會發展相對滯后且缺乏穩定性,貨幣匯率波動頻繁等現象尤其令企業“頭大”。例如中石油旗下的昆侖能源,由于2015年哈薩克斯坦堅戈對美元持續大幅貶值,該公司當年度遭受18.81億港元巨額匯兌損失。

分析人士指出,隨著人民幣在跨境貿易和直接投資中應用規模擴大,企業匯兌成本和匯率風險將相應降低。為此,中國應在“一帶一路”沿線市場建立人民幣與當地貨幣的互惠、互換機制,并提高人民幣的使用便利程度。

以絲路國際銀行為例,該行計劃開展人民幣跨境結算清算、貿易融資等業務。在為吉布提政府收入開支提供服務的同時,其還將作為當地中資企業貿易結算和資金往來的主要銀行,為中非雙邊貿易和中國在非投資提供一攬子金融解決方案。

優勢各異、互補性強,是“一帶一路”倡議實施的現實基礎。金融基礎設施建設的進一步鋪開,也有望為該地區欠發達國家帶來發展新機遇。

中國人民大學重陽金融研究院客座研究員董希淼指出,“一帶一路”沿線部分國家金融資源相對缺乏,難以對該行業發展提供充分有效服務。在金融需求及供給不匹配的情況下,中國具有充分能力的金融機構加大在沿線國家布局力度,將有利于實現互利共贏。

“金融是血液,經濟發展沒有血液是不行的。”羅峰分析稱,金融基礎設施落后導致非洲等地企業融資困難,進而阻礙社會經濟發展。在這些地區建立相關機構提供金融服務,不僅能促進當地貿易便利化,更將“雪中送炭”,助其在某些技術領域實現“從零到一”的突破。