引入PPP建設(shè)新機(jī)場(chǎng)線

2019年底，市民如果想去新機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，乘坐地鐵新機(jī)場(chǎng)線，從草橋到新機(jī)場(chǎng)航站樓全程只需要19分鐘。地鐵新機(jī)場(chǎng)線，也是目前北京首條集投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)于一體的PPP項(xiàng)目。

2016年，市財(cái)政積極推進(jìn)PPP投融資改革。截至目前，北京市納入財(cái)政部PPP綜合信息平臺(tái)管理的項(xiàng)目達(dá)89個(gè)，總投資2440億元，擬吸引社會(huì)資本1438億元，涉及市政交通、垃圾處理、污水處理、水利、保障性安居工程、養(yǎng)老、旅游等領(lǐng)域。其中，已確定社會(huì)資本的項(xiàng)目有36個(gè)，總投資1518億元，項(xiàng)目數(shù)量落地率40.45%，投資金額落地率62.21%。

“圍繞京津冀交通一體化，我們也積極推動(dòng)了一批與此相關(guān)的交通、生態(tài)等PPP項(xiàng)目。”市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通州水環(huán)境治理項(xiàng)目已正式簽約，該項(xiàng)目將為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)城市副中心提供生態(tài)支持。首都地區(qū)環(huán)線高速公路項(xiàng)目已正式開工，完善了國(guó)家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)的需求，可以有效疏解首都交通壓力。

停止征收散裝水泥專項(xiàng)資金

落實(shí)稅費(fèi)減免政策，給企業(yè)送出減負(fù)“紅包”，也是2016年市財(cái)政工作中的亮點(diǎn)。以減費(fèi)降負(fù)政策為例，據(jù)了解，自2016年2月1日起，將散裝水泥專項(xiàng)資金并入新型墻體材料專項(xiàng)基金，停止向水泥生產(chǎn)企業(yè)征收散裝水泥專項(xiàng)資金。自2016年7月1日起，停止征收礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)，將征收費(fèi)率降為零，清費(fèi)立稅，進(jìn)一步理順稅費(fèi)關(guān)系。在全市范圍內(nèi)開展涉企收費(fèi)自查自糾和重點(diǎn)檢查，實(shí)施舉報(bào)機(jī)制常態(tài)化，確保各項(xiàng)普遍性降費(fèi)政策落地生根。（記者 趙瑩瑩）