4月6日，ofo小黃車聯合交通運輸部科學研究院發布《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》，這是我國首個針對主要城市共享單車騎行情況做的集中梳理和數據研究。報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當于繞地球14794圈；日均累計騎行距離為659萬公里，相當于地球赤道的164倍。

據了解，國內最早的共享單車企業創立于2014年，到2016年底，國內共享單車用戶數激增700%，共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬。截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深4座城市投放量占比已超70%。

解決出行“最后一公里”難題

4月13日傍晚，北大春意正濃。恰逢上課時段，校園里的“小橙車”、“小黃車”來往穿行于湖光塔影之間。大二學生小于四分鐘前才從宿舍出發，此時已達理科教學樓門前：“WiFi幾乎覆蓋全校了，只要動動手指，去哪兒都特別快?！钡枪P者也留意到，校園里還有不少“壞車”，偶有同學嘗試解鎖卻搖頭走開。

4月14日上午9點，北京大望路地鐵站。很多“上班族”出地鐵站后，直接騎上一輛共享單車，前往商圈寫字樓。緊靠地鐵站的外圍護欄，李女士正用手機對著一輛共享單車的后座“掃碼”。她對筆者說：“我已經兩個多月沒騎我自己的車了，‘小黃車’既方便又便宜，關鍵是免去了我停車、鎖車的煩惱?！?/p>

4月17日下午4點55分，北京市朝陽區藍色港灣附近，“黃橙藍”色的共享單車與私人單車、電動車夾雜著，停放在路旁的“共享單車停放處”。人們都在討論這個新興事物，“最近都免費騎呢”，“租金也還便宜”?！暗吴彽吴彙钡拟徛暣似鸨朔?，觀光游客、時尚男女，甚至是外國友人都騎著共享單車欣賞藍港美景。只是那些互相比著速度、還時不時依靠踏板站起來加速的學生從筆者身邊呼嘯而過，著實讓人捏了一把汗。

除了北京，共享單車在其他城市也“火”了起來。前不久，上海市自行車行業協會秘書長郭建榮稱：“預計今年上半年，上海市場將擁有50萬輛共享單車。”成都市政府將共享單車寫進2017年政府工作計劃，鼓勵其發展?！靶∷{車”(Bluegogo)更是走向世界，其團隊向澳大利亞悉尼市政府提交一份商業案例，擬在當地推行共享單車。