資料圖 中新網記者 金碩 攝

【思考】

——拿了駕照卻不敢上路成普遍現象，原因何在？

不少經歷過駕考的人普遍有一個感受，拿到駕照以后發現自己還是不會開車，不敢上路，這背后究竟是何原因？

在多年從事駕培工作的閆文輝看來，這主要是應試教育造成的。

“以科目二為例，一共有5個考核項目，不少駕校和教練就是按照考試評判標準教學。在這種機制下，通過駕考拿到駕照只能被稱作為合法的駕駛員，而不一定是合格的駕駛員。”閆文輝強調，在培訓駕駛技能的同時，還應當培訓守法意識、安全意識。

他分析稱，目前教學大綱內寫得非常明確，每課練多長時間、教授什么項目、技能等等。“但是有多少駕培機構能夠完完全全依照大綱教學，需要打個問號。應試教育的結果就是，學員只顧著應付考試，沒有真正練習駕駛技能。”

“把車開好，不是能把車開走就行了，而是要守法、文明駕駛，這是最終目的。”閆文輝說。

在他看來，除了駕培行業自身加強自律，堅持職業操守，更要靠頂層設計去引導，將關注度更多放在培訓的全過程中，同時做好考試和培訓的銜接。

“有關部門不應該只考核駕校的考試通過率，還應當以學員畢業三年內的事故率、違法率等數據為參考，避免駕校單純追求考試通過率。”閆文輝說，此次考試標準調整正在往積極方向引導，而是否能夠做到位，還要靠加強培訓監管。(記者 張尼)