原標題：黑車約車平臺收28萬“份子錢”

無資質約車平臺“便民7元車隊”被查，數十輛“黑車”按月繳納“份子錢”；負責人涉非法經營罪受審

在懷柔區內打個電話，便能約到7元的“出租車”，只不過運營車輛都是黑車。今年初，這個名為“便民7元車隊”的無資質約車平臺，被警方破獲。

昨日上午，這個“便民7元車隊”的平臺負責人劉某，因涉嫌非法經營罪在懷柔法院受審。記者了解到，作為“黑車平臺”老板，劉某在為黑車提供約車平臺的同時，數十名司機要按月上交被稱為“信息費”的“份子錢”，兩年多時間共計28萬余元。

站在被告席上的劉某表示，他其實很想“轉正”，成為像滴滴那樣的大公司。

黑車司機變身“運營商”

公訴機關指控，2010年至2017年4月28日，劉某私自設立并運營調度平臺，為無合法經營資格的車輛提供約車信息，并按月收取“信息費”。其在未取得營運許可的情況下，非法從事客運經營活動，擾亂市場秩序，情節嚴重，應被追究非法經營罪。

41歲的劉某當庭認罪，稱其下崗后以開黑車為生，2003年還因為一次車禍腿傷成4級殘疾。至2010年中旬，他聽說有人在做電話約車事情，于是開始經營約車平臺。因為懷柔城區內跑一趟活7元，劉某給自己的車隊命名為“便民7元車隊”。

“到了2015年就開始走向正軌了，也有了固定的客戶群，高峰期有50至80輛車。”劉某承認知道這些都是私家車，屬于拉黑活，但強調自己還是希望能夠取得正規經營資質。

調查 仍有一些“7元車隊”運營 還在招募司機

懷柔居民李女士此前就乘坐過這種“7元車隊”車輛，她表示，懷柔離市區較遠，出租車輛較少，很多懷柔居民選擇撥打這類車隊的電話約車。車隊的收費標準比較便宜，起初是5元，后來漲到了7元。只要出發地和目的地都是懷柔城區，一口價7元錢。但她也擔心，這種車沒有營業執照，一旦出了車禍，處理起來會比較麻煩。北青報記者調查發現，目前仍有一些“7元車隊”在運營，并在招募司機。