首頁>要聞>沸點 沸點
北京飆車案現場有六輛車 是否系有組織行為存疑
資料圖:事故現場
解說:
這是鄭州市鄭東新區內環最近上演的一幕“速度與激情”。
鄭州交警六大隊民警:
個別飆車的確實比較猖狂,甚至有個別飆車人員他們打110,他們甚至挑逗我們的民警,飆車速度非常高,我們也追不上。
解說:
民警很無奈,想追也追不上,也不敢強追,怕引發交通事故。鄭州交警六大隊向媒體透露,每年一進入夏天,他們平均每晚接到飆車的報警10多次,最多的一天報警量接到50起。截止目前,鄭東新區因飆車已造成3人死亡,65人受傷,事故達189起。
飆車族的蹤影我們不難發現,半個月前的5月6號凌晨,廣東茂名警方出動200名民警實施集中行動,一次就抓獲涉嫌飆車的嫌疑人22人,查獲涉嫌改裝摩托車12輛,參與飆車很多的是20歲左右的年輕人,他們常常聚集在一起飆車。
市民:
都經常見到,開得好猛他們。
記者:
那你覺得他們這樣?
市民:
一言難盡,我覺得他們都是拿生命來開玩笑,害人又害己。
市民:
已經是晚上一兩點了,我還能聽到很吵的聲音,他吵得我都睡不著覺啊。
解說:
這段視頻顯示凌晨時分,這些年輕人開著摩托車,圍著轉盤瘋狂轉圈,發出尖叫聲,有人將摩托車的車頭抬起,幾乎與地面成90度角,一輛小轎車躲避不及,被摩托車撞上。
年輕人聚集飆車現象背后,還有地下飆車組織的隱秘運作。這個車友會位于天津某汽車產業園內的一個汽車改裝店里。加入的條件之一,是所駕車輛必須價格在30萬以上。他們的飆車地點非常隱秘,只有高級會員在比賽開始前幾小時,才能收到車友會會長發布的公路競速賽時間和地點。
某車友會成員:
去海泰,還有人去海泰嗎?
某車友會成員:
我在去(飆車地點)的道上。
解說:
海泰,指的是天津市外環線附近的一片開發區,飆車比賽他們還用起了無線對講設備。
某車友會金牌會員:
他在高速上也可以(飆車)。
某車友會金牌會員:
高速一飆車都到300多邁。
某車友會會員:
飆一圈一圈一百塊錢的。
解說:
一方面是飆車族越來越隱秘的高科技的手段,另一方面交通路段現在有關的監控測速手段難以查獲飆車族,取證難,查處難。四年前,2011年實施的刑法修正案八中增加了危險駕駛罪,其中明確規定:在道路駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的要處拘役和罰金。但是真正制止飆車族的危險行為,現在還面臨很多難題。
公安部交通管理局秩序管理處副處長 王兵:
以飆車為表現形式的追逐競駛的危險駕駛行為,嚴重擾亂道路交通秩序,而且飆車極易發生道路交通事故,特別是容易造成車輛嚴重損失,或者是人員的嚴重傷亡,所以它給道路交通安全帶來了嚴重的威脅,性質是惡劣的,應當予以嚴厲懲處。
白巖松:
中國的車是越來越多了,想想已經連續多年中國汽車的產銷量都是世界第一。車越來越多,其中的好車也越來越多,而駕駛員的年齡又大范圍的下降,其中相當多的人已經不僅僅把車當成是一個交通工具,而是當成一個大玩具,一個游戲的玩具,危險也從中滋生。就像有的時候警察也非常為難,他去追,追不上,不僅僅只是一個車況不如人家,還有一個如果真狂追的時候有可能在這種公共的道路上導致更多的這種交通事故,甚至嚴重的傷害,因此他的心理上是嘀咕的。
接下來,我們就繼續連線張柱庭,張教授。張教授,那從這個面對這種飆車而且越來越多的這樣一種局面,車也越來越多,年輕人把它當成玩具,除了警察要行使他的職責之外,你覺得整個社會又如何多做一些什么?比如說改裝車輛等等。
張柱庭:
這種飆車的現象,我們查了一下在國內外汽車發展的歷史上,大概在汽車進入社會,一般的來講,在擁有率差不多達到每戶人家一臺的時候,這種飆車現象就會產生了。我覺得有飆車的現象,實際上是一些年輕人對于速度追求的一種表現。對速度追求本身是沒有錯的,但關鍵就是說把這種追求放在什么地方來實現。如果你是在公共道路上,顯然是違法犯罪的,所以應該到這些專業的專用的塞車場地去進行。
那么現在看,雖然《刑法》增加了危險駕駛罪,目前看盡管有罪名,也打擊了一部分,但依然效果不理想。我想除了我們要說的解決堵和疏這一個方面以外,關鍵還是研究一下我們現有的律法,對待這種行為,光靠一個危險駕駛罪,最多判六個月半年這樣的法律,能不能震懾住這類問題,我覺得應該是要思考了。
白巖松:
您覺得還是有點輕,像今天的這樣一個讓大家熱議的事情,最后不過是拘役5個月、4個月,罰1萬和8千而已。
張柱庭:
所以我覺得有許多法學工作者提出來說,類似這樣的問題,你不出事故在路上對大家形成這么大的危害,那么僅僅靠這么幾個月的罪,是不足以制止的。應該考慮用其他的罪名,也就是說,用以危險方法危害公眾安全,或者說是就對危險駕駛罪本身調整它的量刑尺度。
白巖松:
好,非常感謝張教授給我們的解讀。玩可以,但是別玩命。
編輯:玄燕鳳
關鍵詞:北京飆車案 有組織行為