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全國政協“深化行政審批制度改革”專題協商會發言摘登

2015年07月13日 10:06 | 來源:人民政協網-人民政協報
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  黃艷_副本

黃艷

  全國政協委員,北京市規劃委員會(首都規劃建設委員會辦公室)主任黃艷:

  從“閉門清理”走向“開門清理”

  目前,建設工程項目審批過程中存在的主要問題是:前置審批部門過多,改革面臨法律障礙。為此,建議:

一、 行政審批事項清理工作要重視公眾參與。應當從閉門清理走向開門清理。

二、 強化法治引領與保障作用。對法律、法規、規章等進行清理,與行政審批清理同步進行。

三、 推進行政審批標準化。通過編制權力清單,逐步實現審批運作流程和操作方法等各個要素的標準化,限制、壓縮、規范審批機關的裁量權限。

 

韓康_副本

韓康

  全國政協委員,國家行政學院原副院長韓康:

  建立有廣泛民意基礎的評估評價制度

  當前,應改革完善政府行政審批制度改革的評估、評價機制。

  目前存在的問題是:評估、評價機構的社會公眾認同度不太高,評估、評價結果的信息公開水平很低,評估、評價的結果對政府沒有實際約束力。為此,建議:

一、 建立混合型的第三方評估機構,在國務院委托四個“第三方評估”機構的基礎上,選擇合適的民間機構參與,組成更具民意基礎的新型評估、評價機構。

二、 分批分期向社會公開評估、評價結果,特別是政府和社會都共同關注的行政審批制度改革舉措,讓客觀數據說話,最有說服力。

三、 實行內外有別的評估、評價報告制度,一般性的評估、評價信息應及時向社會公開,一些比較敏感問題的評估、評價報告不公開,只做決策參考。

 

高鷹忠_副本

高鷹忠

  全國政協委員,浙江省質量技術監督局局長高鷹忠:

  改革應處理好三對關系

  行政審批制度改革應堅持問題導向和效果導向,處理好三對關系。一、處理好政府與市場的進退關系。政府應減少行政許可事項,工作重心由行政許可變為事后監管。二、處理好上與下關系。涉及行政審批內容的改革應從國家層面調整,地方各級政府應在行政審批方式上探索創新。上級部門盡可能把行政審批權限下放到基層,同時強化行政審批事中監管。三、處理好外與內關系。對外做減法,應放盡放、能簡則簡;對內做加法,做到日常評價、傳導責任。

 

李書福_副本

李書福

  全國政協委員,浙江省商會副會長,浙江吉利控股集團董事長李書福:

  減少行政審批 促進新能源汽車發展

  深化行政審批制度改革還有很大空間,還需要堅持向深處著力、精準發力。

  從汽車行業的角度建議:一、全國都應響應國家號召,發展新能源汽車,新能源汽車上牌不限制數量,不設行政審批,讓全國各汽車企業能夠制定長期計劃,不搞短期行為。二、電動汽車租賃不要有指標限制,建議取消行政審批,規范稅收征繳,把發展電動汽車租賃產業納入法治化軌道。三、要提高簡政放權的“含金量”。

 

編輯:薛鑫

關鍵詞:全國政協 “深化行政審批制度改革” 發言摘登

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