“我們預案標準高，但應急反應慢！”昨日，武漢市遭遇今年最強降雨，啟動排漬搶險三級預案。在視頻緊急調度會上，該市市長萬勇痛陳防汛排澇工作存在短板。市長萬勇要求，凡因漬水中斷交通或造成嚴重交通擁堵的地區，主要領導及分管領導要第一時間到現場調度指揮。交通不恢復，領導不得離開現場。（6月2日《楚天金報》）

遇強降雨，城市就能夠“看海”，城市“看海”，幾乎年年能夠遇到。城市“看海”，市長怒了，后果有多嚴重？“交通不恢復領導不得離開！”其實，市長即便不發怒，那些職能部門的領導也是不會離開的，畢竟這是職責所在。可交通恢復了，只是說明這次的“險情”過去了，可下次呢？對于老百姓來說，是不是要再次“被看海”？

住建部于2013年印發了《城市排水(雨水)防澇綜合規劃編制大綱》,對城市排水防澇的規劃目標作出硬性要求,即發生城市雨水管網設計標準以內的降雨時,地面不應有明顯積水；發生城市內澇防治標準以內的降雨時,城市不能出現內澇災害；發生超過城市內澇防治標準的降雨時,城市運轉基本正常,不得造成重大財產損失和人員傷亡。為了減少城市“看海”的次數，武漢也作出了不懈的努力，相比過去，武漢的內澇情況是有所改善的，無論是漬水點數量的減少，還是積水排漬能力的增強，都在季節性強降雨中得到了印證。不過，顯然與市民的要求還差得有點遠。

出現城市“看海”，有歷史的欠賬問題，也有新賬添加問題。杜絕城市“看海”雖然有些難度，關鍵還在于決心，一方面要不斷增加投入，另一方面則需要問責。要知道，市長發怒的次數是有限的，不可能每次都發怒，況且發怒是針對大家一起發的，對于個體官員觸動性不大。而問責制則不一樣，能夠針對個體官員，官員如果不做好自己的本職工作，就要被問責。唯有問責到底，才會深刻汲取教訓。