希望不久的將來，航天能給我們帶來更多“詩與遠(yuǎn)方”的遐想。我們近處的生活，也會因制造業(yè)的全面升級而變得更加美好。

仰望浩渺星空，探索蒼茫宇宙，是全人類共同的理想。6月25日，中國新一代中型運(yùn)載火箭長征七號在新建成的海南文昌航天發(fā)射場首飛成功，標(biāo)志著中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)順利開啟。“空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)之后，我國將真正邁入空間站時(shí)代的大門。”中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平說。

航天事業(yè)的碩果，讓我們欣喜；航天人的奉獻(xiàn)，讓我們感動。但我們應(yīng)看到，我國制造整體水平仍然相對落后，很多工業(yè)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到普通百姓的需求。當(dāng)我國航天事業(yè)開疆拓土?xí)r，很多國人卻在美國排隊(duì)買蘋果、在日本搶購家電。這樣的落差，讓中國制造業(yè)的從業(yè)者感到了壓力。

改革開放以來，市場經(jīng)濟(jì)在我國逐漸取代了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，但適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的研究體制卻沒有完全建立。目前企業(yè)與科研還是“兩張皮”，很多企業(yè)沒有科研院所，科研機(jī)構(gòu)的成果無法有效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

其次，作為發(fā)展中國家，我國經(jīng)歷了從技術(shù)引進(jìn)到自主發(fā)展的過程。但企業(yè)家精神不足等原因造成我國制造業(yè)消化吸收能力弱，技術(shù)引進(jìn)和自主開發(fā)未緊密結(jié)合，沒形成自主創(chuàng)新能力，始終對國外技術(shù)存在依賴，陷入了“引進(jìn)、落后、再引進(jìn)、再落后”的惡性循環(huán)。

第三，不同產(chǎn)業(yè)需要不同的創(chuàng)新體系，IT產(chǎn)業(yè)需要活躍的教育體系，但機(jī)械、化工、汽車等資金技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)則需要宏觀謀劃。在日本，國家會對各企業(yè)分工，企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。政府和企業(yè)還會與科研機(jī)構(gòu)協(xié)作，最終完成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的搭建。很多大型的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菃蝹€(gè)企業(yè)無法完成的，而中國缺乏類似的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。

此外，當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮正席卷中國制造業(yè)，很多企業(yè)家患了互聯(lián)網(wǎng)焦慮癥，變得浮躁。“互聯(lián)網(wǎng)+”雖好，但企業(yè)不是離開“互聯(lián)網(wǎng)+”就無法生存，相反更要有人踏踏實(shí)實(shí)研發(fā)技術(shù)。

正如一位航天人所說，“總有一批人，在國難當(dāng)頭的年代，用生命堅(jiān)持信仰，探尋救國之路；總有一批人，在一窮二白的年代，置身戈壁獻(xiàn)身航天，維護(hù)國家和人民的尊嚴(yán)；也總要有一批人，在心浮氣躁的時(shí)代，保持內(nèi)心寧靜，堅(jiān)守在枯燥又偉大的崗位。”但愿這樣的寄語能讓中國航天人以及所有制造業(yè)從業(yè)者共勉，希望有更多年輕人在理想的感召下投身到這樣的神圣使命中。

另一方面，我們要肯定中國制造業(yè)所取得的進(jìn)步。發(fā)達(dá)國家起步早，工業(yè)經(jīng)歷了漫長的完善過程，我國航天事業(yè)也有60年的厚積薄發(fā)，我們要給中國制造業(yè)更多的信心與耐心。

此外，航天企業(yè)也在嘗試助力其他企業(yè)。中國航天科技集團(tuán)此前首次宣布，集中面向多家民營企業(yè)發(fā)布一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新材料技術(shù)。這無疑將為缺乏技術(shù)引領(lǐng)的眾多民營企業(yè)增強(qiáng)競爭力，引發(fā)更多企業(yè)參與，釋放巨大的市場增量。

希望不久的將來，航天能給我們帶來更多“詩與遠(yuǎn)方”的遐想。我們近處的生活，也會因制造業(yè)的全面升級而變得更加美好。（肖純）