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制造業(yè)融資:難在哪兒?咋破題?

2019年06月18日 16:03 | 作者:李元麗 崔呂萍 魯政委 楊朝英 | 來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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關(guān)鍵詞之創(chuàng)新生態(tài):博士原誠(chéng)寅的思考

多年從事汽車行業(yè)的國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任、總經(jīng)理原誠(chéng)寅博士近來(lái)常常感慨,從國(guó)家層面看,我們“缺核少芯”的挑戰(zhàn)非常大,特別是芯片的挑戰(zhàn):“比如新能源汽車領(lǐng)域,芯片、操作系統(tǒng)有很多都是國(guó)外的,意味著我們只是表面的技術(shù)擁有,并不是真正硬科技的擁有。創(chuàng)新對(duì)于制造業(yè)的影響是巨大的,也是我國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。”

在原誠(chéng)寅看來(lái),中國(guó)制造業(yè)要想真正擁有競(jìng)爭(zhēng)力,首先要有自己的顛覆性創(chuàng)新,必須具有從零到一的技術(shù);要結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求對(duì)未來(lái)態(tài)勢(shì)有準(zhǔn)確的判斷,要根據(jù)世界發(fā)展,比如汽車行業(yè)就是新能源智能網(wǎng)聯(lián)的趨勢(shì),需要什么樣的技術(shù)布局和規(guī)劃,一定要在某個(gè)領(lǐng)域走到國(guó)際最高點(diǎn),特別是標(biāo)準(zhǔn)層面。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任、總經(jīng)理原誠(chéng)寅

圖為國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任、總經(jīng)理原誠(chéng)寅

“我們一直在說(shuō),中國(guó)是汽車大國(guó)不是汽車強(qiáng)國(guó),我們產(chǎn)量銷量全世界第一,我們大部分的主銷產(chǎn)品都是合資品牌和進(jìn)口品牌。新能源汽車領(lǐng)域,盡管我們也是全世界第一,可面臨最直接的挑戰(zhàn)來(lái)自于外資品牌(比如大眾、寶馬)車輛快速進(jìn)入中國(guó)后,我們?nèi)绾闻c之同臺(tái)競(jìng)技的問(wèn)題?”原誠(chéng)寅提出問(wèn)題。

他的答案是產(chǎn)業(yè)鏈要抱團(tuán)取暖,解決創(chuàng)新能力、發(fā)展能力:“核心硬技術(shù),單靠一個(gè)企業(yè)投入,在自家后院干不出來(lái),一定要產(chǎn)業(yè)集中力量,圍繞共性關(guān)鍵技術(shù)一塊兒的突破,才能解決,這是我們中心成立的目的。”據(jù)說(shuō),這也是當(dāng)年成立國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的初衷。

“我們要的是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)。”原誠(chéng)寅表示,美國(guó)NASA的TRL技術(shù)成熟度分為1到9級(jí),其中1到3級(jí)的工作由學(xué)校來(lái)干,8到9級(jí)的工作由企業(yè)來(lái)干,4-7級(jí)的核心工作,不知道誰(shuí)來(lái)干。“這是一個(gè)混合區(qū)域,且缺乏主體。如果想把技術(shù)創(chuàng)新做起來(lái),不能光是企業(yè)或者學(xué)校做,它是政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、資、創(chuàng)的創(chuàng)新生態(tài)。”原誠(chéng)寅這樣說(shuō)。

技術(shù)創(chuàng)新做出來(lái)了,又該如何說(shuō)服資本方和金融機(jī)構(gòu)認(rèn)定這個(gè)技術(shù)呢?原誠(chéng)寅認(rèn)為,制造業(yè)融資,主要是金融機(jī)構(gòu)和投資平臺(tái),現(xiàn)在大多數(shù)還是把上市作為退出的主體路徑,這是最大挑戰(zhàn)。如何把股權(quán)投資分成不同的投資方式,不僅有天使、創(chuàng)投基金,而且中間還要有對(duì)接機(jī)制,這也是很關(guān)鍵的。

為此,原誠(chéng)寅提出建議:一是要分階段退出。解決資本分階段、分區(qū)間逐力和技術(shù)創(chuàng)新長(zhǎng)期投入;二是融資優(yōu)惠政策往中上游傾斜,特別是制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)構(gòu);三是在探討技術(shù)和資本間實(shí)現(xiàn)信息通暢,建立信任,提升合作;四建立多層次、多元化的金融載體和服務(wù)模式。(崔呂萍)

堅(jiān)守與突破:制造業(yè)對(duì)金融也有這些訴求!

“房地產(chǎn)屬于制造業(yè),是實(shí)體經(jīng)濟(jì),對(duì)此,很多人有不同意見(jiàn)。”從事房地產(chǎn)行業(yè)25年的北京民建會(huì)員、北京住宅房地產(chǎn)業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黎乃超給出了這樣的理解。

北京民建會(huì)員、北京住宅房地產(chǎn)業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黎乃超

圖為北京民建會(huì)員、北京住宅房地產(chǎn)業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黎乃超

在他看來(lái),房子和汽車廠一樣,開(kāi)發(fā)商也是把鋼筋水泥、窗戶、設(shè)備等等集成起來(lái)生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品叫“房屋”,它也有著融資難的問(wèn)題。

很多人眼中的房地產(chǎn)商是高大上的,而據(jù)黎乃超說(shuō),他每天都灰頭土臉、皮鞋上一層土。

“面朝黃土背朝天,農(nóng)民在種莊稼,我們?cè)凇N’鋼筋水泥。因?yàn)槲覀兪欠课莸纳a(chǎn)者,所以責(zé)任非常大。鋼筋綁沒(méi)綁直、墻砌得正不正、裝修是否合規(guī)、設(shè)備是不是按照規(guī)定放在了該放的地方,這些都是我們要隨時(shí)檢查的內(nèi)容。如果不符合規(guī)范,交房的時(shí)候買(mǎi)房人就會(huì)投訴。同時(shí),我們的工期又非常緊,政府要求房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商只有封頂后才能收錢(qián),那么我日常的資金成本就非常高,每天一睜眼,一輛奧迪車沒(méi)了,或者說(shuō),這也是開(kāi)發(fā)商不容易的地方。目前,我們面臨最大的問(wèn)題就是融資難,如果能有一個(gè)擔(dān)保公司給我們做擔(dān)保,能給我們放貸款,成本問(wèn)題我們可以坐下來(lái)談,但現(xiàn)在苦于沒(méi)有這樣的機(jī)構(gòu)幫助我們。”黎乃超這樣說(shuō),聽(tīng)者從中感受到了他的壓力。

房地產(chǎn)企業(yè)不是很好從銀行拿到錢(qián)嗎?這是很多人的普遍印象。

“這樣說(shuō)吧,行業(yè)前10名可以拿到貸款,前20位有資格和銀行就這個(gè)話題討論,前50位的開(kāi)發(fā)商通過(guò)努力可以拿到貸款,其余的基本不太可能,這就是目前開(kāi)發(fā)商的現(xiàn)狀。”黎乃超這樣說(shuō)。

如何解決?黎乃超表示,從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的角度看,要堅(jiān)持“房子是用來(lái)住的,不是用來(lái)炒的”定位,從滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往出發(fā),保持房地產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展,讓廣大人民群眾住有所居、安居樂(lè)業(yè)。而從制造業(yè)企業(yè)的角度看,黎乃超也有如下建議:一是在政策引導(dǎo)扶持和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下,尋求市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的新亮點(diǎn);二是金融機(jī)構(gòu)應(yīng)多提供額度適中、利率適中的住房租賃金融產(chǎn)品和服務(wù)。如資產(chǎn)證券化等;三是搭建房地產(chǎn)行業(yè)生態(tài)系統(tǒng),做活上下游產(chǎn)業(yè)鏈。(崔呂萍)


編輯:張佳琪

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